Ang mga callign nga "Air Force One" dugay nga nagrepresentar sa Air Force nga eroplano diin ang presidente sa Estados Unidos milupad.
Apan, ang termino gipakita sa lain, mas kaswal ug mamugnaon nga mga paagi taliwala sa atong Amerikanong kultura. Pananglitan, ang Nike naglaraw og usa ka sapatos nga gitawag og "Air Force 1" nga mahitabo nga mao ang labing nagbaligya nga sapatos sa atletiko sa tanang panahon. Ug unya adunay 1997 nga blockbuster movie nga parehas nga pangalan nga ginganlan og Harrison Ford (usa ka piloto mismo) , ingon nga Presidente sa Estados Unidos nga nakaikyas gikan sa iyang presidential nga eroplano sa usa ka high-tech nga makaikyas. Ang pelikula gipili alang sa duha ka Oscars. Ug bisan pa nga ang maong termino gingamit ingon nga tawag nga ilhanan alang sa bisan unsang eroplano ang Presidente sa Estados Unidos molupad sa (kon siya naglupad sa usa ka Cessna 172, pananglitan, kini mogamit sa "Air Force One" nakig-istorya sa ATC), nahimo kini nga usa ka termino nga gigamit sa pagpakita sa espesipikong Boeing 747-200B aircraft nga gitudlo alang sa paggamit sa pagkapresidente.
Ug ang Air Force One karong adlawa mahimo nga wala'y usa ka polar nga makaikyas, apan kini adunay uban pang mga butang.
Ug tungod sa mga ngalan, ang "Air Force One" nawala gikan sa usa ka termino nga nagrepresentar dili lamang sa tawag nga karatula sa bisan unsang Air Force nga eroplano diin ang presidente naglupad aron paghulagway sa pinakabag-o nga modelo sa presidente nga eroplano - ang Boeing 747-200 mismo. Gipakita niini ang presidensyal nga selyo ug ang mga pulong nga "United States of America" isip nag-unang bahin sa laraw sa pagpintal niini, nga naghatag niini og usa ka kabantog ug pagkatalagsaon sa iyang kaugalingon ug gihimo kini nga maila bisan diin kini moadto.
Ang Air Force Usa, ingon sa nahibal-an sa kadaghanan kanato, mao ang labing nailhan ug bantog nga Boeing 747 sa kalibutan.
Kanhi mga Presidential Airplanes
Ang presidente nga eroplano dili kanunay usa ka Boeing 747. Sa pagkatinuod, ang unang paglupad nga gihimo uban sa usa ka presidente nga sakay mao si Franklin D. Roosevelt milupad sa Clipper, usa ka Boeing Model 314 Flying Boat, nga nagdala kaniya ngadto sa tigum sa Casablanca niadtong 1943. Wala madugay human niana, si Hap Arnold miinsistir nga ang presidente molupad sa usa ka eroplano sa Air Force imbis sa usa ka eroplano sa Navy, ug sa wala madugay usa ka eroplano sa presidente ang gidesinyo ilabi sa pagbiyahe sa pagkapresidente. Ang unang bersyon mao unta ang C-87, ang bersyon sa militar sa B-24 nga bomber, apan ang eroplano dili sa mga sumbanan alang sa presidente, kansang tinago nga serbisyo gipanghimakak niini. Nagpasiugda kini sa pagtukod sa usa ka bag-ong eroplano - ang VC-54 Skymaster. Ang Skymaster usa ka giusab nga bersyon sa militar sa sibilyan nga DC-4 nga mga eroplano nga anaa na sa produksyon, apan kini nahimong una nga katuyoan nga gitukod nga presidente nga eroplano, ug ang una nga gitukod alang kang Franklin D. Roosevelt niadtong 1945, nga kompleto sa usa ka conference room ug usa ka bintana nga walay bala.
Ang Air Force Usa karon
Sukad niadto, daghang mga nagkalain-laing eroplano ang gigamit sa mga presidente.
Ang DC-6, lainlaing mga bersyon sa Boeing 707, ug ang karon nga gigamit nga Boeing 747-200 ang tanan gigamit nga mga eroplano sa presidente. Ang bag-ong 747-8 nga bag-ong Boeing gikatakda nga mao ang sunod nga eroplano nga ipadala ngadto sa Presidente sa Estados Unidos, tingali nga ipalupad sa presidente sugod sa 2024.
Si Presidente-elect Donald Trump naghimo sa mga ulohan sa wala madugay human sa 2016 nga pagpili pinaagi sa pagtawag sa Boeing alang sa hataas nga gasto sa bag-ong 747-8 ug naghangyo nga ang deal kanselado. Wala madugay human niadto, gipahibalo sa Boeing nga sila komitado sa pagtipig sa gasto ug dili molapas sa $ 4 milyon nga badyet nga gitagna ni Trump.
Sa kasamtangan, si Trump ug tingali bisan ang iyang manununod kinahanglan nga manubag sa 747-200 (o sa kaugalingong 757 nga Trump), nga gawas sa katigulangon sa eroplano ug sa mga problema sa maintenance, halos dili na masulbad.
Ang ika-89 nga Airlift Wing
Ang duha ka custom-designed nga 747-200s sa presidente gipadagan sa 89th Airlift Wing sa Joint Base Andrews sa Maryland, diin usa ka grupo nga andam na ang kombat nga kapin sa 1,000 ka mga tawo ang giandam ug andam sa pagdumala sa responsibilidad alang sa presidential transport ingon man sa uban pang mga VIP mga operasyon sa transportasyon. Sa diha nga ang presidente mobiyahe, kasagaran siya giubanan sa nagkalain-lain nga mga eroplano, lakip ang C-17s o C-130s, nga gipalupad una sa presidente aron sa pagdala sa seguridad nga detalye, suplay, ekipo, ug tanan nga gikinahanglan nga mga tawo aron sa pagtabang.
Ang 747-200
Ang kasamtangang Air Force One nga sakyanan naglakip sa duha ka Boeing 747-200 nga mga eroplano nga orihinal nga gilabay sa linya niadtong 1990 nga hingpit nga gipahiangay alang sa Presidente sa Estados Unidos, nga kaniadto si George HW Bush. Ang produksiyon sa 747 usa ka dakong kalampusan sa tuig 1960, ang una nga 747 nga eroplano natukod sulod lamang sa 16 ka bulan ug mao ang kinadak-ang eroplano sa sibilyan sa kalibutan nianang panahona. Gitukod kini isip kapuli alang sa gisundan niini, ang Boeing 707, nga sa katapusan sa tibuok kinabuhi niini. Uban sa kapin sa 1,500 ka mga ayroplano nga gibaligya, ang 747 mao ang labing malampuson nga lapad nga lawas nga eroplano sa pagkakaron.
Interior
Ang 747-200B nagtanyag labaw pa sa 4,000 square feet nga onboard space ug naglakip sa usa ka conference room, dining room, pagpuyo alang sa presidente, luna sa opisina alang sa mga miyembro sa gabinete, ug luna alang sa 100 ka mga pasahero ug mga tripulante.
Sa sulod sa Air Force Usa usab usa ka medical suite nga mahimong mausab ngadto sa surgical suite. Ug, sama sa imong gihulagway, usa ka doktor ang sakay ug andam nga mag-alagad sa tanang panahon.
Sa gawas
Ang 747-200B nga eroplano gipasiugdahan sa upat ka mga makina sa jet nga General Electric CF6-80C2B1 - usa ka pamilya sa mga makina nga gipili aron magamit ang DC-10, Airbus 310, ang Boeing 767, ug ang C5 Galaxy sa Air Force, ug gi-rate sa ETOPS 180 . Ang mga makina sa CF6 sa 747-200B gihatagan og gibug-aton aron sa paghatag sa 56,700 ka libra sa matag dula.
Ang 747 sa presidente adunay himan usab sa atubangan ug sa likod nga mga hawanan sa hangin, ingon man usa ka self-contained baggage loader. Ang laing dakong kalainan tali sa 747 ug sa uban pa mao nga ang Air Force One adunay katakus nga mapuno sa pag-ikyas sa paglupad, nga naghatag niini nga walay kinutuban nga gitas-on ug paglahutay, ug pagseguro nga ang atong presidente mahimong magpabilin sa hangin samtang gikinahanglan.
Flight Deck
Ang usa sa pinaka importante nga kalainan tali sa Air Force One nga nakaporma og 747 nga mga variant ug ang "kasagaran" nga 747 gikan sa linya mao ang avionics systems ug onboard electronics, nga naghatag og taas nga level sa seguridad alang sa presidente.
Ang mga sistema sa elektronik nga sakyanan gipang-gahi aron mapugngan ang pagpanghilabot gikan sa usa ka electromagnetic pulso gikan sa usa ka nukleyar nga pagbomba. Ug ang eroplano nasangkapan sa pinakabag-o, moderno nga kasangkapan, nga naghatag og mobile command center alang sa presidente sa usa ka panahon sa panginahanglan.
Sumala sa usa ka tinubdan, adunay 85 ka mga telepono ug 19 ka mga telebisyon nga sakay sa Air Force One, kauban ang nagkalain-laing mga fax machine, kompyuter, duha-way nga radyo ug tingali mga satellite phone.
Kadaghanan sa unsa ang naka-classified sa Air Force One, apan mahimo nimo nga mapangayo nga ang eroplano adunay mga sistema sa mga armas, radar-jamming, lainlaing sunod nga henerasyon nga mga gamit sa sakyanan , uban sa nagkalain-laing klase sa preventive measures sa pagdumala sa mga panahon sa krisis, pagsiguro nga ang presidente andam alang sa bisan unsa nga emerhensya nga mahunahunaan.
Pagtino:
| Gitas-on | 231 ft, 10 sa |
| Gitas-on | 63 ft, 5 sa |
| Wingspan | 195 ft, 8 in |
| Max Speed | 630mph (0.92 MACH) |
| Tindog | 45,100 ft |
| MTOW | 833,000 lbs |
| Sakop | 7,800 nm |
| Crew | 30 |
| Mga pasahero | 71 |
| Capacity sa Fuel | 53, 611 gal |
(gigikanan: www.af.mil)
Ang Next Air Force One
Human sa pagkutlo sa nagkadaghang gasto sa pagmentenar ug pagpataas sa oras sa eroplano, ang Air Force nangita og usa ka bag-ong Air Force One, ug gipili na usab nila ang Boeing isip kompanya nga mohatag sa manununod sa 747-200B nga eroplano. Ang kasamtangan nga parisan sa 747 nga eroplano nagkaduol na sa ilang mga gidahum nga kinabuhi, ug sumala sa usa ka sakop nga kawani sa air force, kini nagkakusog ug mas lisud sa pagmentinar sa pagmentinar sa nag-edad nga 747-200B. Usa ka bag-ong eroplano ang gimando na: Ang 747-8.
Ang bag-ong bersyon sa landmark nga mga eroplano maghatag sa presidente og usa ka labaw nga may katakus ug hapsay nga eroplano ug magtimaan sa usa ka tunga sa siglo nga Boeing nga naghatag og eroplano ngadto sa Commander-in-Chief sa United States of America.
Ang 747-8 magpagawas og 16 ka tonelada nga dugang nga carbon dioxide emissions matag biyahe kay sa 747-200 nga eroplano ug molupad og 1,000 ka milya sa unahan. Kini mahimong mas paspas pa kaysa sa -200 nga modelo, apan sa 0.855 Mach (itandi sa 0.84 Mach), ang bag-ong bersyon mao ang pinakapaspas nga komersyal nga eroplano sa kalibutan.
Ang -8 adunay bukhad sa pako nga hapit 30 ka mga tiil nga mas taas kay sa gisundan niini, ug kini 18 ka mga tiil nga mas taas sa kinatibuk-an, nga moresulta sa usa ka mas bug-at nga gibug-aton nga timbang, sa 987,000 ka libra sa baylo nga 833,000 ka libra.
Ang Air Force ug Boeing parehong nagpa-abot nga ang bag-ong 747-8 mahimong andam sa tuig 2024. Gikataho nga anaa sa ibabaw sa badyet, nga gikatahong orihinal nga gibutang sa $ 1.16 bilyon human sa tanan nga mga kausaban. Ang gasto sa usa ka tipikal nga 747-8 nga naoperahan nga komersyo halos $ 370 milyon. Sa Disyembre, si Presidente-elect Donald Trump nagbutang sa pressure sa Boeing, nga naghulga nga kanselahon ang order alang sa duha, tingali tulo, 747-8 nga eroplano, tungod sa nagkadaghang gasto nga may kalabutan sa proyekto. Gitala niya ang mosunod:
"Ang Boeing nagtukod og usa ka bag-ong bag-ong 747 nga Air Force One alang sa mga presidente sa umaabot, apan ang gasto walay kontrol, kapin $ 4 bilyon. Cancel order! "- Donald Trump
Ang eksaktong gasto sa programa wala pa matino, apan ang mga tigpasiugda sa Boeing nag-ingon nga ang pagkansela sa mando usa ka dako nga sayup. Si Trump gikataho nga nakigkita sa Boeing niadtong Disyembre aron hisgutan ang pagpaubos sa mga gasto nga may kalabutan sa programa.