Adunay usa ka butang mahitungod sa hatag-as nga desyerto sa Sierra nga naghimo sa eksena alang sa pinakamaayo nga airplanecamping sukad. Kon wala ka pa makaadto sa High Sierra Fly-In, himoa kini nga imong bag-ong lista nga listahan sa balde. Gihulagway kaniadto ingon nga "usa ka tawo nga nagdilaab alang sa mga piloto," kini ang akong paborito nga kalihokan sa pagpanikop.
Kanunay kong nahigugma sa kasadpang Estados Unidos tungod sa lab-as nga hangin ug kabukiran, ug ang High Sierra dili makapahigawad niining bahina.
Apan nahibal-an usab nako nga dili lamang kini kabahin sa kabukiran - ang salamangka sa kasadpan sa tinuod mahitungod sa mga tawo. Ug kung imong ipaambit ang kahibulong sa hataas nga talan-awon sa disyerto uban ang kaanyag ug pagkamaabiabihon sa labing maayo nga mga tawo sa kalibutan ug dayon makadugang sa mga eroplano, maayo, kini wala'y mas maayo .
Dead Cow
Nahibal-an ko nga naa ko sa usa ka matang sa kasinatian sa dihang mibiya ako sa Raleigh-Durham International alang sa Dead Cow Lakebed sa Northern Nevada, apan wala ako'y ideya nga usa kini sa labing kulbahinam nga mga fly-ins sa walay katapusan.
Ang Dead Cow usa ka lamisa sa linaw sa lawa sa tunga-tunga sa wala, Nevada, sa amihanan sa Reno, ug kini ang bag-ong nahimutangan sa High Sierra Fly-In. Ang yuta bag-o lang gipalit sa event organizer nga si Kevin Quinn human makig-away sa BLM alang sa yuta diin siya luwas nga naghupot sa fly-in event, nga, human sa unom ka tuig, nahimong mahinungdanon sa gidak-on. Adunay mga 140 ka eroplano sa fly-in karon nga tuig.
Ang Dead Cow mao ang labing sayon nga ma-access pinaagi sa hangin, ug kon wala pa alang sa tinuod nga pagkamaabiabihon sa mga tawo nga maloloy-on nga nagdagan ug sa pag-apil niini nga fly-in, tingali dili nako kini mahimo. Nakita nimo, ako adunay matag rason sa libro. Dili ako (tinuod nga) makabayad niini. Kinahanglan kong maghikay sa pag-atiman sa bata. Dili nako mahimo kadtong daghang oras gikan sa trabaho.
Wala koy kaugalingong eroplano, ni nahibal-an ko ang usa ka butang mahitungod sa sapin nga naglupad, ug kini usa ka sapin nga naglupad nga panon. Ug unsaon ko pa gani didto?
Pagplano
Sa pihak nga bahin, nahibal-an ko nga kon kaisa ang pinakamaayo nga mga butang sa kabuhi nagadalahig sa pagkuha sang katalagman. Busa gipahigayon ko kini. Ug sukad nga ako nangutana mahitungod sa panghitabo sa Facebook page sa grupo, maayo ang akong gibati bahin niini. Gipangumusta ako sa usa ka mahigalaon, madanihon nga panon sa mga piloto nga nagpasalig kanako nga dili ako magbasol nga maningkamot. Tinuod , naghunahuna ko. Apan unsaon ko makuha didto ?
Wala'y problema , miingon sila. Adunay usa ka biyahe . Ug dayon didto. Daghang mga tawo ang naghalad sa pagsakay gikan sa nagkalainlaing mga dapit, ug sa wala pa ako mahibalo niini, miadto ako sa kamingawan, uban sa daghan pang uban nga nakasinati sa sama nga pagkamanggihatagon ug pagkamaabiabihon nga akong gibuhat. Ang tanan giabi-abi-ug dili kini usa ka flywheel tailwheel. Si Quinn ug ang uban pa nga mga organizers sigurado nga makahimo sa tanan - mga piloto sa gear sa tricycle, mga Mooney ug mga piloto sa Cirrus, mga piloto sa RV, bisan RC piloto, ug siyempre, ang umaabot nga mga piloto - mobati sa panimalay. Ang bisan kinsa nga makahimo sa pag-adto sa usa ka halapad nga bukas nga linukot sa linaw giawhag nga molupad. Alang niadtong kinsa walay kaugalingong eroplano, adunay uban nga andam nga motanyag og lingkuranan sa usa ka eroplano.
Gikan sa una nga mga pagbinayloay nasaksihan ko sa taliwala sa daghang mga tawo nga naghinam-hinam sa pag-adto apan wala makaadto sa usa ka eroplano, ug ang uban pa nga mga piloto nga milakaw aron sa pagtabang kanila, nakita ko ang akong makita sa mga grupo sa piloto - general flight hingpit nga labing maayo - ug nahibal-an ko nga ako maayo nga kauban.
Pagbiya
Nahimamat nako ang akong pagsakay sa usa ka hangar sa tugpahanan sa Nampa, Idaho - usa ka lugar nga pamilyar nako, kay nakuha nako ang akong CFI nga eksamin sa eksamin sa usa ka airport sa tuig 2005. Si Andrew adunay dugang nga lingkoranan sa iyang 1975 Cessna 180 - usa ka maanindot ug praktikal nga eroplano - ug siya manggihatagon kaayo sa paghalad niining talagsaon nga babaye sa pagsakay. Karon, tingali sayon ra alang sa usa ka tawo nga mag-agi lamang sa eroplano sa bisan kinsa, ug tingali kini, apan wala kini magdugay alang kang Andres ug kanako nga makit-an ang kasagaran nga dapit. Siya usa ka aktibo nga membro sa Idaho Aviation Association, ug ingon nga ang Idaho mao ang akong panimalay nga estado, kami adunay pipila nga mga kaila.
Busa, tungod sa taas nga istorya, naglakaw ako ngadto sa usa ka eroplano uban sa usa ka hingpit nga estranghero. Apan ang aviation usa ka gamay nga kalibutan, ug ingon sa kanunay nga mahitabo, siya dili gayud usa ka estranyo human sa tanan.
Pag-abot
Gipahugtan ni Andrew ang bisan unsa nga kahadlok nga nahimo nako sa paglupad uban ang usa ka katingalahan nga piloto gikan sa sinugdanan uban sa usa ka hingpit nga preflight safety briefing, usa ka paghisgot sa gibug-aton ug balanse sa eroplano ug usa ka briefing sa umaabot nga rota ug panahon. Human sa talagsaong pagkalagiw agi sa mga canyon sa Idaho, usa ka nindot nga talan-awon sa mga bukid sa Owyhee sa Oregon ug sa taas nga kapatagan sa amihanang Nevada, kami mitugpa sa Dead Cow sa usa ka Biyernes sa hapon. Naghimo kami og hapsay nga lihok sa 3,000 ka mga tiil sa liki nga hugaw, diin ang bugtong timailhan sa landing area mao ang duha ka gagmay nga mga laray sa mga pulang bandila duol sa katapusan nga pagduol. Lisud kini nga dapit sa diha nga kami mitugpa apan nahimo nga mas hinay ug mas abuton samtang nagkadaghan ang mga eroplano nga nag-iyahay niini. Kami nagparking sunod sa usa ka gamay nga grupo sa mga Skywagon, ug misaka ako. Usa ka nipis nga yab-ok nga abug ang giladlad sa palibot sa mga soles sa akong itom nga combat boots, nga naghimo kanila nga usa ka landong nga brown nga magpabilin sila sulod sa tulo ka adlaw.
Pag-unpack
Gibutang nako ang akong usa ka tawo nga tolda sa tupad ni Andrew ug wala'y paglangan, nagbukas sa usa ka lingkuranan nga kamping. Ang adlaw taas ug kainit sa 60-degree nga hangin sa Oktubre, ug diha-diha dayon nagbasol ako nga wala magdala og sunscreen. Gikuha nako ang lingkuranan ngadto sa usa ka dapit nga mailhan lamang pinaagi sa "dugang pa ngadto sa hugaw,." Ug nakita ko ang ubang mga dumuduong nga misulod. Gikuha nako ang akong transceiver ug naminaw. naglakaw-lakaw o sa high-speed nga pamaagi ug sa balon. Naghulat ko sa usa ka butang ... apan wala'y bisan unsa gawas sa malig-on nga mga pamaagi ug duol sa hingpit, hapsay nga mga landings.
"Sama kini sa pagtan-aw sa mga dumuduong sa Oshkosh , apan ... maayo, dili ingon nga makapaikag," miingon ko ni Andrew. "Dili ba kini tinuod nga mga landings, dili ba?" Nagpahiyom lang siya ug nagyagayaga. Ang mubo nga mga airstrip, taas nga elevation, mga ikog sa ikog ug maayo nga kinaraan nga sungkod ug rudder flying usa lamang ka bahin sa kinabuhi alang niining mga lalaki. Walay dapit alang sa dili maayo nga panghambog dinhi.
Mga pamahayag
Ang kampo sa buntag dugang nagpalig-on sa usa ka dako nga unang impresyon. Si Quinn naghalad sa usa ka pilot briefing sa alas-7 sa buntag, ug tin-aw nga kini nga mga piloto sa pilipinas, kinsa sa kasagaran adunay dili maayo nga reputasyon tungod sa mapangahason ug walay paghunahuna, usa sa pinakaluwas ug pinakamaayo nga mga piloto nga akong mahibal-an. Adunay mga lagda, mga sumbanan, ug protocol. Adunay managlahing mga frequency alang sa nagkalain-laing mga operasyon, usa ka sumbanan sa trapiko, ug tin-aw nga walay luna alang sa pamatasan nga dili propesyonal. Ang kultura sa kaluwasan anaa sa kinaiya sa mga lider sa usa ka organisasyon, ug si Quinn naghimo sa sumbanan alang sa kaluwasan sa sayo pa, tingali sa usa ka gamay nga bahin human sa usa ka pagbanggaay sa usa ka gamay nga panahon sa fly-in sa miaging tuig. "Kinahanglan nga ikaw luwas. Adunay mga tawo nga dili mahibal-an ang mga pamaagi, ug didto sila naghimo sa mga butang nga wala damha, mao nga kinahanglan nga magpabilin ka sa imong ulo. "Si Quinn mitug-an sa panahon sa campfire sa buntag. Human sa paghangyo sa bisan kinsa gikan sa FAA sa pag-ila sa ilang mga kaugalingon - ug nahimamat sa kahilom - si Quinn adunay usa ka katapusan nga pulong sa tambag alang sa panon sa mga lami nga mga piloto: "Paglupad sama sa pagtan-aw sa FAA."
Sa buntag, adunay mga burritos sa pamahaw ug kape sa mga kamot nga gitusok, ug ang katulugon apan nagkaluyuhong nagbagulbol sa campfire mahitungod sa mga kalihokan nga moabut.
Mga panghitabo
Sa adlaw adunay mga fly-outs sa mga hugaw, sagbut sa mga sagbot, mga kalsada, mga higdaanan sa lawa, ug mga biyahe sa ibabaw sa maanindot nga Pyramid Lake. Mihunong kami sa usa ka Airport sa Susanville (KSVE) alang sa sugnod. Naglupad kami sa pagtukod samtang among gitan-aw ang dapit, nangita sa elk ug ihalas nga mga kabayo. Nagdungka kami sa tungatunga sa Desyerto sa Black Rock, sa dapit sa Burning Man, diin ako naglingkod sa hugaw ug nakita nga lisud mahanduraw ang napulo ka liboan nga mga tawo sa tunga niining hilabihan, daw wala matandog nga disyerto. Ang bugtong timailhan nga nahitabo sa Burning Man mao ang makaluluoy nga gilatid sa kaniadto nga mga dalan nga nakaabot sa tunga sa usa ka dako, lapad nga higdaanan sa lawa.
Adunay mga grabe nga mga gutlo atol sa gikatakda nga STOL drag race - usa sa pinakamaayo nga mga panghitabo sa sakyanan nga akong nasaksihan (tan-awa kining mga video clip sa usa ka Super Cup ug Beaver - ug bisan sa usa ka Cirrus - racing) ug kami nagtan-aw sa bihasang air show ang pilot Gary Ward molupad sa iyang MX2. Ug adunay usa ka daw gipili nga F-16 nga fly-by, nga siyempre gikuha ang pagtagad sa tanan apan walay nakurat. Tupad kami sa usa ka MOA sa tunga-tunga sa kamingawan, human sa tanan. Adunay mga Piper Cubs ug Super Cubs ug 180s ug 185s ug 170s ug 172s ug Archers ug Mooneys ug Cirrus 'ug Maules ug Eksperimento ug dili usa, apan duha ka WilgaBeasts ug homebuilts ug uban pang mga kahibulongang mga eroplano. Kini usa ka bersyon sa piloto sa langit.
Ug unya adunay mas maanindot nga mga gutlo sama sa usa ka ituslob sa usa ka hilit nga init nga tubod sa kanhi usa ka homestead, ug nagtan-aw sa mga bata nga nagsakay sa ilang mga bisikleta sa kampo atol sa pagkahuman sa hapon. Apan ang akong paborito nga mga yugto mao lamang kadtong mga hilum nga mga panahon sa eroplano, naminaw sa masaligon nga hun sa makina, nangita sa ihalas nga mga kabayo o elk nga usa ka gatus ka pye sa ubos uban ang kahayag sa adlaw nga nagsiga taliwala sa taas nga mga dagway sa panganod, nagagukod sa landong sa eroplano sa ibabaw sa yuta.
Sa magabii, usa ka drone ang nag-abut sa campfire, ug adunay mga ilimnon ug panihapon ug panaghigalaay. Adunay mga bata ug mga binuhi ug mga eroplano nga giadornohan sa mga suga sa Pasko. Adunay mga hilit nga kontrolado nga mga awto ug RC nga mga eroplano, ug ang pinakamaayo nga panagsultihanay. Adunay mga raffle ug mga premyo ug katawa.
Usa ka butang mahitungod sa atmospera niini nga langaw-inubanan sa kalapad sa gamhanan nga hatag-as nga desyerto sa desyerto sa yano nakadani kanako. Ang lapad nga bukas nga kalangitan sa kagabhion mikuha sa imong gininhawa. Ang mga biyahe nga moagi sa mga canyon, ibabaw sa mga kabayo nga ihalas, ibabaw sa dako ug daw walay katapusan nga disyerto - kining tanan naghimo kanimo nga mobati nga gamay ug walay bili sa niining dako nga kalibutan. Ug ang mga tawo - ang manggihatagon ug mabination nga mga tawo sama ni Andres, kinsa mitanyag kanako dili lang usa ka lingkuranan sa 180, apan ang pagkaon ug kape ug papel sa kasilyas ug usa ka lingkuranan nga molingkod - ug ang mga silingan nga nagkampo sa sunod nga pultahan, ug Kevin Quinn ug uban pa organizers, kinsa, pinaagi sa ilang pagpangulo, nakahimo sa paglakip sa tanan samtang, labing importante, makadasig nga kaluwasan, ug ang panag-istoryahanay sa campfire ug ang bag-ong mga higala; Ang usa ka butang mahitungod sa tanan niini nga magkauban makapahimo sa usa ka tawo nga mobati nga buhi.
Pagpamalandong
Ang Dead Cow usa lamang ka abogon, uga nga linaw sa lawa, diin, sa pipila ka mga adlaw matag Oktubre napuno sa mga eroplano, apan ang High Sierra Fly-In nga kasinatian usa nga naghimo kanimo nga mobati nga gamay ra apan mas dako kaysa sa kinabuhi sa sa sama nga panahon. Kini usa ka kasinatian sa pag-avail nga dili masundog bisan asa. Kon makahimo ka sa oportunidad nga moadto, buhata kini. Makasulti ako uban sa kasigurohan nga ikaw abi-abihon uban sa bukas nga mga bukton, makahimo ikaw og mga bag-ong mga higala, ug imong masaksihan ang sama nga kahibulong nga paglupad, gabii nga mga gabii ug talagsaon nga mga panumduman nga akong gihimo.