Adunay daghang sayop nga pagsabut mahitungod sa mga kababayen-an sa mga aviation nga naglutaw sa gawas didto. Ug samtang ang hilisgutan sa sekso matigulang alang sa pipila kaninyo, kini nagpabilin nga panag-istoryahanay nga kinahanglan natong mabatonan. Tungod kay kutob sa gusto namong tanan nga ang usa ka patay nga kabayo nga adunay mga feminist nga debate mahitungod sa mga kababayen-an sa aviation, ang uban kanato nagtuo nga kini usa ka isyu nga angay nga atensyon. Ug ang akong pagbasa nakapakombinsir nako nga layo kami sa usa ka panag-uyon bisan sa paglungtad niini.
Ako usa ka malaumon sa kasingkasing. Gusto ko nga magtuo nga ang kadaghanan nga mga komentaryo nga giisip nga sexist sa daghan dili tinuod nga gituyo nga mahimong tinuyo nga sexist, o bisan impolite, ug akong hatagan ang kadaghanan sa mga tawo sa kaayohan sa pagduhaduha. Ug gusto kong motuo nga ako nahisakop sa nagalupad nga kalibutan sama sa sunod nga lalaki - o babaye. Sa kadaghanan, sa akong hunahuna kini makita nga ang mga batan-ong babaye niining mga adlawa makahimo sa bisan unsa nga gusto nilang buhaton. Ako ang una nga moingon nga ang mga babaye dili, sa pagkatinuod, gipugngan sa pag-apil sa kalibutan sa avion sa bisan unsang paagi. Ako, sa usa, wala pa masulti nga dili ako o dili molupad sa mga eroplano. Apan ang sexism nagapadayon, ug adunay daghan nga sayop nga pagsabut nga naglibut niini.
Bisan tuod kini mahimo nga maliputon, ang sexism sa aviation mahimo usab nga klaro, sama sa bag-o nakong nadiskobrehan samtang nangita sa mga online forum, mga social media nga mga pahina ug mga artikulo nga mga komentaryo. Ang usa ka dili pa dugay nga online nga pagpangita alang sa istatistika ug mga opinyon mahitungod sa mga kababayen-an sa aviation ug ang tanan nga nag-uban nga mga isyu mibiya kanako nga nahibulong.
Sa pagdiskobre sa wala'y panabut nga mga hunahuna sa mga tawo mahitungod sa mga kababayen-an sa aviation, nakaamgo dayon ko nga adunay daghang sayup nga sayup sa mga hagit - o kakulang niini - nga nag-atubang sa mga kababayen-an nga nagtrabaho sa usa ka tawo nga gimandoan sa tawo sama sa aviation.
Sa ubos mao ang pipila sa mga sayop nga panghunahuna nga akong nakit-an.
Kadaghanan sa mga pulong sa ubos mao ang aktwal nga mga komentaryo gikan sa mga lalaki ug mga babaye nga akong nadiskubrehan sa internet. Sila tingali usa ka gamay nga katingala sa uban kanato, apan sa makausa pa, tingali dili. Dili ko kinahanglan nga tan-awon ang layo aron makita kini.
1. "Ang kababayen-an dili ganahan sa mga eroplano sama sa mga lalaki."
Kini tin-aw nga ang mga lalaki ug mga babaye adunay nagkalainlain nga paagi. Nahibal-an namon gikan sa pagpanukiduki nga ang mga lalaki gusto sa mga kotse ug mga babaye nga gusto nga mga monyeka Ang wala namon nahibal-an mao ang kadaghanan sa mga hiyas sa pagkalalaki nga atong napalambo sayo sa kinabuhi mao ang resulta sa atong palibot batok sa biology ug genetics. Apan kon bahin sa aviation, ang hunahuna nga ang mga babaye dili gusto sa mga eroplano o dili interesado sa aviation nga dili tukma. Daw unsa ka daghan sa usa ka babaye nga sama o dili gusto sa aviation nagagikan sa pagkaladlad o dili pagkaladlad? Kinsa ang mag-ingon nga wala'y dugang nga mga babaye ug mga babaye didto nga wala pa makamatikod sa abyon pa?
2. "Ang pagbukas sa bug-os bukas alang sa mga babaye. Walay problema. "
Oo, makapangatarungan ka nga ang abyon "bukas" sa mga babaye. Apan tinuod ba kini? Unsay gipasabut niana? Siyempre, ang usa ka babaye makakat-on sa paglupad kon gusto niya. Apan hunahunaa uban nako sa makadiyot nga ikaw usa ka 16 anyos nga babaye nga gustong makakat-on sa paglupad. Makabaton ikaw og kaisug sa pag-adto sa lokal nga eskuwelahan sa flight o FBO , diin ikaw maglakaw ug walay usa nga anaa sa atubangan nga lingkuranan.
Maghulat ka, ug usa ka lalaki nga mechanic sa kadugayan maglakaw ug maglakaw sa imong tuo nga walay pagsulti kanimo. Dayon, sa diha nga ang usa ka empleyado sa katapusan nakamatikod kanimo, siya maghunahuna nga ikaw ang asawa sa usa ka piloto, o nga ikaw didto aron sa pagkolekta sa catering, o sa paghan-ay alang sa courtesy nga sakyanan alang sa imong kliyente, -pilot nga mga buluhaton. Tungod kay dili ka angay sa profile, gituohan nga dili ikaw usa ka piloto o dili buot nga mahimong usa. Dili ang pinaka-abiabi nga palibut alang sa usa ka babaye. Mahimong mabayran sa mga babaye ang pag-abut, apan dili kini ang pinaka-mahigalaon nga palibut.
3. "Ang mga babaye dili kinahanglan nga moreklamo. Nakuha na nila ang espesyal nga pagtagad sama sa scholarship ug paghatag og mga gusto. Kung ang katarungan mao ang tumong, nganong kining mga benepisyo magamit lamang alang sa kababayen-an? "
Sa kinatibuk-an, ang mga kababayen-an sa aviation dili gusto nga pagtratar sa lahi kay sa mga lalaki.
Wala sila mangita sa mga handout o bisan salapi nga scholarship . Apan adunay usa ka rason alang niining matang sa "espesyal nga pagtratar" ug kini adunay kalabutan sa taas nga kasaysayan sa mga katungod sa sibil, lakip ang Civil Rights Act of 1964, nga makapugong sa mga tawo sa pagdumili sa pag-hire base sa edad, sekso, relihiyon o kolor . Ang kababayen-an naghatag trabaho sa usa ka eroplano sa pipila nga mga kaso tungod kay kini ang katilingban nga pagsulay sa pagpahiuli sa nangaging diskriminasyon, ug sa husto nga paagi. Kini ang pinakamaayo nga mahimo nato. Apan dili kana ang katapusan sa sugilanon. Dili nato kalimtan nga ang usa ka babaye nga piloto kinahanglan nga kwalipikado alang sa trabaho, sama sa bisan unsa nga piloto, ug human niana, kinahanglan gihapon nila nga pamatud-an ang ilang kaugalingon taliwala sa usa ka pundok sa maduhaduhaon nga mga copilot nga lalaki, mga manedyer, ug bisan mga pasahero. Kini tingali usa ka ideya nga giila alang sa kababayen-an, apan sa kadaghanang mga kaso, ang usa ka kapakyasan sa bisan unsang ang-ang alang sa usa ka babaye sa usa ka lalaki nga gimandoan sa kalibutan nga dili mapasayloon ug nagsugyot sa estatipikado nga estatipiko nga ang mga babaye ingon og dili ingon ka maayo sa mga lalaki. Busa samtang ang mga kababayen-an tingali adunay espesyal nga pagtratar sa pipila ka mga kaso, kasagaran ilang gibati nga ang panginahanglan sa pagtrabaho ingon ka lisud, kon dili mas lisud, kay sa tawo nga naglingkod sa tupad nila, aron makabaton sa pagtahud sa ilang mga kaubanan ug pagsalikway sa walay pagsalig nga pagsaway sa panghitabo sa usa ka mahuyang nga panahon.
Magbasa pa ...
4. "Ang mga kababayen-an dili makatarunganon-nga may kahiligan ug adunay problema sa pagkat-on aron molupad."
Adunay nagkasumpaki nga panukiduki sa hilisgutan sa mga abilidad sa mga lalaki ug sa mga kinaiya sa personalidad batok sa mga abilidad ug mga kinaiya sa babaye nga piloto. Ang pipila ka panukiduki nagsugyot nga ang mga kababayen-an dili kaayo makagusto sa lawas kay sa mga lalaki, apan kon kini resulta sa kinaiyahan o pag-alima - adunay ebidensya sa duha - usa pa ka pangutana nga walay usa nga daw makatubag sa klaro.
Ug samtang ang mga lalaki sa kadaghanan giingon nga mas maayo sa matematika ug sa mga abilidad sa spatialidad, ang mga babaye nga naladlad sa matematika ug mga problema sa pangkalibutan nahibal-an nga makigkompetensya sa usa ka ang-ang sama sa ilang mga katalirongan nga lalaki. Ang laing butang nga hinumduman mao nga ang mga hilisgutan diin ang mga tawo gihunahuna nga excel, sistema, ug abilidad sa spatial - naglangkob lamang sa usa ka gamay nga bahin sa mga kahanas nga gikinahanglan alang sa paglupad sa usa ka eroplano; Adunay usab paghimog desisyon, paghukom, pagtinabangay, pag-navigate, pagsulbad sa problema ug pagpakigsulti. Ug kung tinuod nga ang mga babaye mas maayo sa pagpaminaw, dili kaayo posible nga molihok nga walay pag-aghat o walay pagtagad, ug mas maayo sa multi-tasking, nan kini naghimo sa ideya nga ang pagkat-on sa paglupad mas lisud alang sa mga kababayen-an nga usa ka talagsaon nga us aka usa.
5. "Ang sexism dili maglungtad kon wala kita magpadayon sa paghisgot sa hilisgutan."
Ikasubo, ang sexism, sama sa krimen, kakabos, pagkawalay alamag, ug pagpihig sa matag stripe, dili mahanaw tungod lang kay nakahukom kita sa dili pagtagad niini.
Ang pagka-ignorante mao lamang ang kalipay alang sa mga pribilihiyo, sa niini nga kaso.
6. "Wala'y bisan unsa nga ebidensya sa sexism. Kon ang kababayen-an dili mobati sa abi-abi, kana ang ilang problema. "
Ikasubo, adunay daghan nga mga ehemplo sa sekswalidad sa karon nga aviation environment - ang pipila bag-o lang - sama sa problema sa Air Canada nga adunay hubo nga mga litrato sa mga babaye nga gibiyaan sa flight deck.
Ug, bisan karon, adunay mga sakop sa publiko nga dili komportable sa papel sa usa ka babaye nga piloto sa flight deck. Ang seksismo anaa. Kini usa ka problema. Adunay usa ka rason nga ang pag-istoryahanay nagpadayon.
7. "Kung ang usa ka babaye nasakitan pinaagi sa usa ka hubo nga hulagway sa lain nga babaye o usa ka hugaw nga komedya, nan siya dili mahimutang sa emosyon ug dili usa ka piloto."
Kanunay kini nga giingon nga ang pipila ka mga babaye dili makahimo sa usa ka komedya. Ang reaksyon sa usa ka babaye sa usa ka komentaryo o joke pinaagi sa kaubanan mahimo nga makit-an ingon nga depensiba o bisan sobra ka aktibo sa pipila nga mga kaso, apan mao kini ang butang: Kinahanglan kitang tanan masilo sa dili maayo nga pamatasan, pagdaogdaog, pagpanghasi, o dili maayo nga pagtilaw.
Adunay gayud nga walay dapit alang sa negatibo o makadaut nga kinaiya sa usa ka propesyonal nga palibot (o kung dili, tinuod) ug ang tubag niini nga pamatasan dili ang problema; ang problema mao ang kinaiya mismo. Ang ikaduha niini, angayng hinumdoman nga ang pagkasilo sa daotang kinaiya dili makababag sa kahanas sa usa ka tawo ingong piloto. Ang pagkasilo wala magpasabut nga ang usa ka tawo dili mabalanse o walay katakus. Diha sa usa ka propesyonal nga palibot sama sa deck sa paglupad, ang desente kinahanglan nga gilauman, dili gitan-aw sa ganghaan.
Ug human sa tanan, dili ba ang matang sa tawo nga nagbarug sa dili maayo o malaw-ay nga kinaiya sa tukmang matang sa piloto nga gusto nato nga molupad sa atong eroplano?
8. "Nagkinahanglan kita og dugang nga mga kababayen-an sa aviation."
Adunay usa ka dako nga pagduso aron pagdasig sa dugang mga kababayen-an sa aviation, uban sa mga programa sa STEM sa kinatibuk-an. Adunay daghang mga tawo nga nagtuo nga ang industriya nagkinahanglan sa dugang mga babaye. Apan ngano? Unsa ang kaayohan nga gidala sa mga kababayen-an ngadto sa palibot sa ayroplano nga wala o wala mahimo sa mga lalaki? Kung ang kababayen-an ug mga lalaki moadto sa bisan pa sa pagdula nga uma, nan nganong kinahanglan gayud nga kita mag-atiman sa mga babaye?
Mahimong mas matuod pa ang pag-ingon nga nagkinahanglan kita og dugang nga mga tawo sa aviation. Tungod sa kakulang sa piloto ug usa ka naglisud nga general aviation industry, mahimo namong magamit ang mas daghang kwalipikado nga mga piloto sa kinatibuk-an. Kung adunay usa ka wala ma-us aka merkado sa mga babaye didto nga mahimo - ug gusto - mapalambo ang kakulangon sa piloto ug bisan ang dulaanan sa samang higayon, nan nganong dili? Apan tingali dili na kinahanglan ang dugang mga kababayen-an sa aviation tungod lang sa panginahanglan sa dugang mga babaye.
Tingali dili kinahanglan nga ibaligya ang mga babaye ngadto sa mga kababayen-an o makadani sa mga kababayen-an sa pag-aviation - o bisan unsa nga natad sa propesyon diin wala sila gihatagan og gibug-aton - tungod lamang kay ang sukatan dili balanse. Kinahanglan natong ibutyag ang mga batan-ong babaye sa mga oportunidad ug pagwagtang sa mga babag nga naglungtad. Kung dili kita mohimo sa labaw pa niana, ang mga babaye mopili sa pagsulod sa natad ngadto sa ilang lebel sa interes ug molabaw sa maong natad ngadto sa lebel sa ilang abilidad. Sa higayon nga atong gibutyag ang mga batan-ong mga babaye ug mga kababayen-an sa pag-avail sa usa ka paagi nga sama sa pagkaladlad nga nadawat sa mga lalaki ug batan-ong mga lalaki, anaa kini sa mga batan-ong mga babaye ug mga babaye nga mosaka sa plato - kon gusto nila.
Ang mga kababayen-an dili gyud gusto nga magpadayon kini nga debate, mao nga ngano makakita ka sa kadaghanan kanamo nga nagsalikway sa mga pag-istoryahanay bahin sa sekso. Sa partikular, ang mga kababayen-an nga nalambigit na sa aviation adunay lig-on, intelihente nga mga babaye kinsa walay panahon o kiling sa paghisgot sa sekswalidad, tungod kay sila nabanhaw sa ibabaw niini sa ilang kaugalingong paagi, o tungod kay wala sila makasinati kini sa ilang mga kaugalingon, o tingali tungod kay dili lang sila motawag og mas daghang pagtagad sa mga isyu sa gender. Apan sumala sa akong nadiskobrehan, aduna gihapoy pipila ka dili maayo nga mga panan-aw sa gawas, ug uban pang nagkalainlaing mga opinyon nga bisan tingali maliputon, lagmit nga makatampo sa kakulang sa mga kababayen-an nga nalambigit sa aviation.
Tinuod nga karon, labaw pa kay sa kaniadto, ang usa ka batan-ong babaye adunay access sa mga oportunidad nga daghang mga babaye wala kaniadto. Ug tinuod nga ang usa ka babaye kinsa gusto nga mosulod sa kalibutan sa ayuda dili makasinati og daghan, kung aduna man, pagbatok. Apan adunay mga salin sa sekswalidad ug nagkalainlain nga sayop nga pagsabut mahitungod sa mga kababayen-an sa pagpalupad nga nagpabilin, ug kini mga sayop nga pagsabut nga dili ibaliwala.