Ug bisan adunay daghan nga naglingkod sa palibot sa mga FBO nga naghulat, ang korporasyon nga paglupad sa kasagaran naglakip sa paglupad ngadto sa talagsaon nga mga destinasyon ug paggahin og daghang panahon sa yuta samtang anaa ka didto.
Mahimo ka sa Maui usa ka semana ug sa sunod nga Dallas, ug dayon sa London sulod sa pipila ka adlaw ug balik sa paggahin og usa ka semana sa balay uban sa imong pamilya. Ang eskedyul sa kasagaran dili matag-an, apan kini adunay uban nga mga kaayohan, ug usahay mas daghang panahon sa panimalay.
Ang pipila ka mga departamento sa paglupad sa korporasyon nahibal-an nga maayo sa pagtrabaho, ug ang uban dili kaayo. Makadungog ka og mga makalilisang nga istorya mahitungod sa mga negosyante nga nangayo nga ang ilang mga piloto molupad sa tanang oras, sa tanan nga matang sa panahon ug kung gikapoy o dili. Ang eskedyul mahimo nga kakapoy , o kini mahimong nindot kaayo. Ug kon nagpuyo ka sa usa ka lugar sama sa Los Angeles, mahimo ka nga makalupad ug makatagbo sa mga superstar. Ang mga korporasyon nga mga trabaho sa piloto dili kasagaran gilista sa mga job boards, aron mahimo nimo nga buhaton ang pipila ka mga networking aron sa pagpangita sa mga openings.
Pagpalupad sa usa ka Charitable Organization
Ang Charity Organizations sama sa Angel Flight o Corporate Angel Network molupad sa mga tawo alang sa charity. Daghang mga higayon, ang mga biyahe gihimo sa mga eroplano sa boluntaryo, ug sa daghang mga higayon ang mga piloto magtrabaho sa usa ka boluntaryong basehan, apan kini maayo nga kasinatian alang niadtong kinsa nagtinguha sa pagtukod og panahon samtang naghimo sa pipila nga maayo sa kalibutan.
Kini nga mga organisasyon sa kasagaran molupad sa mga pasyente nga may sakit nga medikal sa ug gikan sa mga pasilidad sa pag-atiman sa panglawas nga dili unta nila makuha, tungod kay wala sila tugoti nga molupad sa usa ka komersyal nga airline (mga mando sa doktor) o tungod kay sila dili makahimo sa paglupad sa komersyo. Kini nga matang sa paglupad nagkinahanglan og usa ka maayo nga kasingkasing, pagpailub ug kahanas, samtang ikaw ipresentar sa nagkalain-laing mga hagit ug kinahanglan nga molupad sa pipila ka lisud nga mga kondisyon sa IFR .
Pagtudlo sa atong sunod nga Generation of Pilots
Daghang mga tawo ang naghunahuna nga ang mga flight instructor adunay labing dautan nga trabaho didto, apan kung ikaw adunay kasingkasing sa usa ka pagtudlo ug sama sa gagmay nga mga ayroplano, nan usa kini ka trabaho nga angay nimong hunahunaon. Ang pagtudlo sa paglupad dili sayon - kini usa ka daghan nga nanalipod sa nagkalayo nga panahon nga duol sa yuta ug kini adunay daghang uban pang mga hagit. Ug dali nga diskwento ang usa ka flight instruction karera tungod sa gamay nga suweldo ug limitado nga mga oportunidad sa pag-uswag, apan kon ikaw makapuyo nga makasaranganon ug magtagamtam sa pagtudlo, ang pagtudlo sa paglupad usa ka maayong karera.
Ug daghan ang naghimo sa usa ka desente nga pagpuyo gikan niini. Adunay mga kaayohan sa pagtudlo, usab, sama sa pag-ehersisyo sa usa ka flexible nga mga oras o usahay, usa ka eskedyul nga hingpit nga imong kaugalingon, nga naghimo niini nga usa ka sulundon nga trabaho alang sa usa ka tawo nga dili gusto nga gihigot ngadto sa eskedyul sa eroplano, diin ikaw giugbok nagtrabaho nga mga bakasyon, mga gabii, ug mga hinapos sa semana, labing menos hangtud ikaw makakuha og katigulang.
Ang mga instruktor sa paglupad sa career kinahanglan nga makatagamtam sa pangkinatibuk-ang abi-abi, ug kinahanglan nga adunay gugma alang sa pagpaambit sa gugma sa pagkalagiw ngadto sa uban. Kon mao, usa kini ka maayong karera nga pilion.
Pagdagan sa Gobyerno
Ang pagpalupad alang sa usa ka organisasyon sa gobyerno sama sa Forest Service, FAA, militar o Department of Transportation magkombinar sa kalig-on sa kahinam sa mga eroplano.
Ang mga piloto sa gobyerno mga full-time nga mga empleyado sa gobyerno kinsa naghimo sa mga serbisyo sama sa lokasyon sa kalayo ug pagpanumpo, pagpaniktik, mga nasudnong panalipod nga mga misyon, ug mga panghitabo sa kahanginan ug panghitabo sa ekipo.
Ang mga trabaho sa gobyerno naglakip sa paglupad sa usa ka tanker o usa ka eroplano nga pangunahan alang sa serbisyo sa kalasangan, paglupad sa militar, o paglupad isip pilot test. Kini nga mga trabaho adunay maayong suweldo ug makanunayong mga benepisyo, apan kasagaran kini adunay standard 40-hour workweek ug ang pagdumala ug dysfunction nga makita sa kadaghanan nga mga programa sa gobyerno.