Nakasugod ka ba nga pagbansay sa paglupad? Gusto ka magpalupad sa eroplano? Dili kaayo paspas - siguroha nga nahibal-an nimo ang mga lagda sa paglupad nga solo! Ania ang mga gikinahanglan ug limitasyon sa solo nga paglupad sa usa ka piloto sa estudyante:
Mga kinahanglanon
- Kinahanglan nga labing menos 16 ka tuig ang panuigon.
- Kinahanglan nga makahimo sa pagbasa, pagsulti, pagsulat ug pagsabut sa Iningles nga pinulongan.
- Kinahanglan nga adunay sertipiko sa pagtuon sa estudyante ug labing menos usa ka sertipiko sa medikal nga Third-Class . (Kini kasagaran mao ra nga dokumento, apan dili kanunay!)
- Kinahanglan ipasa ang usa ka nakasulat nga kahibalo sa pagtuon nga naglangkob sa mga Bahin 61 ug 91 sa Federal Aviation Regulations , mga kahanginan sa mga kahanginan ug mga regulasyon ug mga kinaiya sa paglupad ug mga limitasyon sa operasyon alang sa paghimo ug modelo sa mga ayroplano nga igalupad.
- Kinahanglan makadawat ug mag-log flight training gikan sa usa ka certified flight instructor sa mga maniobra ug mga pamaagi nga angay sa paghimo ug modelo sa eroplano nga ipalupad, ug pagpakita sa makatagbaw nga kahanas sa mga maniobra, lakip kadtong nalista sa 14 CFR 61.87:
- Tukma nga mga pamaagi sa pagpangandam sa paglupad, lakip na ang preflight nga pagplano ug pagpangandam, operasyon sa powerplant, ug mga sistema sa eroplano;
- Pag-taxi o mga operasyon sa ibabaw, lakip na ang mga run-up;
- Pag-alsa ug pag-landings, lakip na ang normal ug dili matukib;
- Tul-id ug lebel nga paglupad, ug miliso sa duha ka direksyon;
- Nagkatkat ug nag-usab-usab;
- Mga sulud sa trapiko sa eroplano , lakip ang mga pamaagi sa pagsulod ug pagbiya;
- Paglikay sa paglapas, paglikay sa paggunting sa hangin, ug paglikay sa paglikay sa pagkalbo;
- Ang mga Descente, nga adunay mga lihok, nga naggamit sa taas ug ubos nga mga pagsabod sa drag;
- Paglupad sa nagkalain-laing mga airspeed gikan sa cruise aron mapahinay ang paglupad;
- Mga entrante sa stall gikan sa nagkalainlaing mga pamaagi sa paglupad ug mga kombinasyon sa kuryente nga gisugdan sa pagbag-o sa una nga timailhan sa usa ka stall, ug pagkaayo gikan sa usa ka bug-os nga stall;
- Mga pamaagi sa emerhensiya ug mga kagamitan nga dili maayo;
- Mga maniobra sa pagtanum sa yuta;
- Mga pagduol ngadto sa usa ka landing area nga adunay simulated engine malfunctions;
- Mga hilit sa usa ka landing; ug
- Maglakaw-lakaw.
Mga limitasyon
Gawas pa sa pagbaton og pipila ka mga pribilehiyo, usa ka solo nga piloto sa estudyante usab adunay pipila ka mga pagdili. Ang solo nga estudyante kinahanglan dili molihok ingon nga piloto sa pagmando sa usa ka eroplano:
- sa gabii (nga walay husto nga pagbansay ug endorsement)
- samtang nagdala sa mga pasahero
- labaw pa sa 25 nautical miles gikan sa airport sa balay (walay husto nga endorsement)
- magdala og kabtangan alang sa bayad o suhol
- sa diha nga ang paglupad sa flight dili moubos sa 3 nga statute miles
- nga walay pagtan-aw sa pagtan-aw sa yuta
- sukwahi sa bisan unsang limitasyon nga gibutang sa logbook sa estudyante sa magtutudlo
- sa internasyonal nga paglupad
- sa pagpadayon sa usa ka negosyo
Source: 14 CFR 61.87 ug 14 CFR 61.89