Dili Ingon Hagit Sama sa Inyong Gihunahuna
Gusto nga mahimong usa ka komersyal nga piloto? Una, kini makatabang nga masayod kung unsa ang imong nasulod, sugod sa kahulugan sa "commercial pilot".
Daghang mga tawo ang sayop nga nahibal-an kon unsa ang usa ka komersyal nga piloto. Gituohan nila nga kon ang usa usa ka komersyal nga piloto, sila usa ka piloto sa ayroplano. Samtang tinuod nga ang usa ka piloto sa eroplano usa, usa ka matang sa komersyal nga piloto, ang kaatbang dili kanunay tinuod - usa ka komersyal nga piloto dili kinahanglan usa ka piloto sa eroplano.
Ang mga komersyal nga piloto mahimo nga mga piloto sa kargamento, mga piloto sa paglupad, o mga piloto sa luyo. Sila mahimong mga instruktor sa pagkalagiw, mga ferry piloto o mga piloto sa paglupad. Tan-awa ang usa ka trend? Usa ka komersyal nga piloto usa lamang nga gitugutan sa FAA nga magpabayad sa salapi alang sa mga serbisyo. Aron makalupad sa regular nga gikatakda nga serbisyo sa pasahero, o molupad alang sa usa ka airline, kinahanglan usab nimo nga makakuha og dugang nga mga kinahanglanon alang sa mga piho nga trabaho. Pananglitan, ang usa ka piloto sa eroplano kinahanglan nga adunay usa ka commercial pilot certificate uban sa usa ka Airline Transport Certificate (ATP) ug kinahanglan nga magtrabaho alang sa usa ka regular nga naka-iskedyul nga air carrier o pipila ka certificated operator aron sa pagpabayad sa salapi.
Kung ikaw interesado nga mahimong komersyal nga piloto, ayaw intimidahi sa mga hunahuna sa pagbansay sa piloto sa eroplano. Ang komersyal nga pagbansay sa piloto dili sagad gihimo sa usa ka jet, bisan kini mahimo. Sa pagkatinuod, daghang mga tawo ang nakompleto ang commercial pilot certificate sa mao gihapon nga eroplano nga ilang nakumpleto ang ilang pribadong pilot certificate sa usa ka gamay nga upat ka mga seater aircraft. Ang nag-unang kalainan mao nga alang sa komersyal nga sertipiko, ang mga estudyante kinahanglan makabaton og 10 ka oras nga oras sa paglupad sa usa ka high-performance nga eroplano, busa ang uban mopili sa paghimo sa tibuok nga pagbansay sa usa ka high-performance aircraft.
01 Hibal-i ang mga Kinahanglanon sa Pag-angal
02 Pagkuha og ika-2 nga Class Medical Certificate
Tungod kay kinahanglan ka adunay usa ka pribado nga pilot nga sertipiko aron magsugod sa komersyal nga pagbansay, ang mga kahigayonan nga maayo nga ikaw adunay usa ka aviation medical certificate . Kon kini usa ka ika-3 medikal nga klase, mahimo nimo nga makakuha og 2nd Class medical certificate - magkinahanglan ka labing menos usa ka ika-2 nga klase nga medikal nga sertipiko aron magamit ang imong komersyal nga mga pribilehiyo sa piloto, ug wala nay mas labaw pa kay sa pagpangita nga dili ka makapasa 2nd Class medical exam sa dihang nakompleto na nimo ang imong komersyal nga pagbansay!
03 Dad-a ang Written Pagsulay sa FAA
Sama sa pribado nga sertipiko sa sertipiko, gusto nimo nga makuha ang nakasulat nga eksamin gikan sa sayo nga paagi sa imong komersyal nga piloto nga pagbansay. Nianang paagiha, makabaton ka sa dugang nga kahibalo sa imong ulo, ug magsilbi usab kini nga usa ka refresher kung nakuha nimo ang pipila ka oras. Sa higayon nga mahuman na ang imong sinulat nga eksaminasyon, mahimo ka mag-focus sa paglupad.
04 Pagsugod sa Paglupad!
Atol sa imong komersyal nga piloto nga pagbansay, ikaw makakat-on og mga bag-ong maniobra, ug kinahanglan nga ikaw mahimong labaw nga makanunayon ug tukma kaysa panahon sa pagbansay sa pribadong piloto . Makakat-on ka usab sa pagpalupad og mas taas nga mga cross-country nga mga biyahe, lakip ang dili mokubos sa usa ka cross-country nga paglupad nga dili mokubos sa 300 nautical mile total ug naglakip sa usa ka paa nga dili moubos sa 250 ka milya.
05 Kuhaa ang Checkride
Hinumdumi, ang tig-usisa nagsulay sa pagtan-aw unsa nga matang sa komersyal nga piloto nga imong mahimo, busa lihok uber-propesyonal sa tanang panahon. Ayaw pagbag-o sa briefing sa seatbelt, ug hinumdumi nga ang katukma mahinungdanon - ayaw paghimo sa bisan unsa nga walay pulos!