Alang sa mga bag-ong piloto nga nagtinguha nga makakuha og mga oras ug kasinatian sa pagpangandam alang sa propesyonal nga trabaho sa piloto, mahimong lisud ang pagpangita sa usa ka paagi. Kon ikaw usa ka ubos nga panahon nga piloto ug gikapoy ang akong unang lista sa 10 nga mga opsiyon sa pagtukod sa panahon , nakagama ko og pipila ka mga kapilian nga imong pagaisipon.
01 Agricultural Flying
02 Biyai ang Pipeline
Daghang mga green nga piloto ang nagtukod sa ilang panahon pinaagi sa pagsusi sa pipeline sa lokal nga mga lana sa lana. Kasagaran, kini nga mga trabaho gikontrata pinaagi sa lokal nga FBO , flight school o laing tugpahanan sa eroplano, apan sa ubang mga panahon ang piloto hatagan direkta sa kompaniya sa lana. Ang pagpalupad sa tubo makalaay ug magbalik-balik, apan kini usa ka maayong kapilian alang sa panahon sa pagtukod, ilabi na sa mga piloto kinsa nagpuyo sa usa ka kahimtang diin ang langis usa ka mainit nga produkto.
03 Farm Flying
Daghan karon sa mga mag-uuma ug mga rancher ang naggamit sa modernong mga pamaagi, ang uban naglangkob sa mga eroplano ug mga piloto. Ang mga piloto sa sakyanan tingali dawaton aron pagsusi sa mga tubo sa irigasyon, susihon ang kahimtang sa mga baka o ubang mga hayop, o pagsusi sa mga linya sa koral sa kabtangan.
04 Bush Flying
Ang mga piloto sa Bush molupad sa gagmay nga eroplano nga puno sa mga suplay, pagkaon, ug mga tawo ngadto sa hilit nga mga dapit nga lisud maabut sa sakyanan. Ang paglupad sa Bush komon sa mga lugar sama sa Alaska, ug mahimong usa ka makuyaw nga trabaho. Ang uban nga mga trabaho sa trabaho nga may trabaho nga mas daghan ang gikinahanglan kay sa uban, ug ang trabaho mahimong magkinahanglan og lainlaing mga oras ug usa ka iskedyul nga random. Apan daghan nga mga piloto sa kabukiran ang nakakaplag sa trabaho nga makalingaw ug magantihon.
05 Unscheduled Charters
Ang mga komersyal nga piloto nga nagtan-aw sa pagtukod og mga oras mahimong makatanyag sa wala pa ma-iskedyul nga mga charter flights (apan dili tugotan nga "magpugong" o maghatag og naka-iskedyul nga serbisyo.) Daghang mga piloto nga makakuha og pipila ka dugang nga mga oras pinaagi sa paglupad nga mga higala sa palibut o pinaagi sa paglupad sa random airport patron diin siya kinahanglan nga moadto .
06 Pagdala og mga Aircraft
Ang mga piloto sa ferry gisuholan aron pagdala sa mga eroplano gikan sa usa ka lugar ngadto sa lain. Kini nga mga eroplano sa kasagaran bag-o nga mga eroplano nga bag-o lang gipalit o eroplano nga nagkinahanglan pag-posisyon. Ang mga trabaho sa Ferry pilot usa ka maayong paagi sa pagtukod og mga oras. Ang mga ayroplano mahimong random ug lisud madiskobrehan, apan ang usa ka ferry pilot adunay oportunidad sa pag-log sa daghang mga oras sa usa ka paglupad.
07 Buy Your Flight Hours
Usahay imong makita nga ang pinakamaayo ug labing tukma nga panahon mao ang pagpalit lang sa oras sa pagkalagiw . Kung adunay usa ka kompaniya nga gusto nimo nga pagtrabaho ug wala ka makatagbo sa minimum nga mga kwalipikasyon alang sa pagkuha, mahimo nga imong hunahunaon ang pagpalit sa oras nga imong gikinahanglan. Kini usa ka popular nga kapilian alang sa mga piloto kinsa, nag-ingon, 40 ka oras nga oras sa multi-engine apan kinahanglan 50 ang magamit sa usa ka trabaho. Siyempre, kini usa ka mahal nga kapilian, apan sa kasagaran kini ang labing dali nga paagi, ug kasagaran ang bugtong paagi aron makuha ang mga oras nga kinahanglanon kung kinahanglan nimo nga makuha ang imong aplikasyon sa madali.
08 Pagkuha og Bag-ong Pilot Certificate / Rating
Kung kinahanglan nimo nga paliton ang oras sa paglupad, kanunay nga labing maayo nga gamiton kadtong mga oras sa pagbiyahe ngadto sa usa ka bag-ong sertipiko o rating. Nianang paagiha, adunay lain nga kredensyal nga idugang sa imong resume. Kon kinahanglan nimo ang dugang nga multi-engine nga panahon, pananglitan, pagkuha og sertipiko sa multi-engine instructor samtang imong gitukod ang mga oras.
09 Palit og Airplane
Alang sa kadaghanan kanato, ang pagpalit sa eroplano dili kapilian tungod sa gasto, apan kon imong buhaton ang matematika ug kini makatarunganon, unya kuhaa ang plunge ug pagpalit og eroplano. Tingali makit-an nimo kini nga sayon nga paagi sa pagtukod og mga oras, apan adunay ubang mga kaayohan usab, sama nga makalupad sa imong kaugalingon bisan asa ka gustong moadto nga dili mabalaka mahitungod sa pag-iskedyul sa panagbangi sa ubang mga piloto.
10 Magpasakop sa usa ka Flight Club
Ang mga flight club usa ka maayong kapilian alang sa mas barato nga mga bayranan sa pag-abang, ug ang mga miyembro kasagaran naglakip sa ubang mga benepisyo sama sa diskwento sa gasolina ug access sa mga instruktor. Mahimo ka pa gani makakita og pipila ka mga higala nga naglupad aron mabahin ang gasto sa pag-abang sa ingon niining paagiha.
11 Mahimong Instruktor sa Paglupad
Ang mga piloto maghisgot og daghan mahitungod sa pagbuhat sa bisan unsang butang nga ilang mahimo aron malikayan ang pagpanudlo sa paglupad, apan ang trabaho adunay kaayohan niini. Oo, makalupad ka og daghan nga mga sumbanan ug makahimo sa daghang mga paghikap-ug-moadto sa mainit, bumpy nga hangin, apan makabaton kamo og mga oras sa madali ug makakat-on og daghan. Ug ang panahon sa instruktor usa ka bililhong panahon nga makabaton sa imong talaan sa libro kon mahitungod sa pagkuha og trabaho sa usa ka airline.