Daghang makalingaw nga mga eroplano sa eroplano. Ikasubo, daghan nga mga tawo ang dili magpalayo tungod kay sila nagtuo nga ang paglupad dili usa ka posibilidad alang kanila. Ang taas nga gasto ug ang dako nga panahon sa pagpamuhonan sa kalagmitan nga makagiya sa mga tawo. Apan dili kinahanglan nga ingon niana! Sa pagkatinuod, kung gusto ka nga molupad sa mga eroplano apan walay panahon o kwarta, nan ang sertipiko sa sport pilot mao ang hingpit nga solusyon.
Ang Sport Pilot Designation
Ang kopya sa sertipiko sa paglihok gimugna sa FAA niadtong 2007 aron makahimo sa paglupad nga mas barato ug magamit sa tanan.
Daghang mga piloto sa estudyante ang dili makompleto ang pribado nga sertipiko sa piloto tungod sa panahon o pinansiyal nga mga kakulian. Ang sertipiko sa paglihok sa sport alang sa mga gustong molupad nga hugot sa usa ka kalingawan. Gitugotan niini ang mga piloto nga mapamatud-an nga dunay gamay nga panahon sa pagtudlo ug tungod niini, adunay dugang mga pagdili alang sa mga piloto sa mga sport.
Ang Pilot Certificate sa Sport Eligibility
Aron mahimong kwalipikado alang sa usa ka sertipiko sa sertipiko sa sport, ikaw kinahanglan:
- Mahimong labing menos 17 ka tuig ang panuigon (Mahimo ka magsugod sa pagbansay alang sa usa ka sertipiko sa paglihok sa sport sa dihang ikaw 16 anyos, apan dili nimo mahimo ang pagsulay hangtud sa edad nga 17.)
- Paghupot sa usa ka US Driver's License ug student pilot certificate O usa ka aviation medical certificate uban sa student pilot certificate.
- Makahimo sa pagbasa, pagsulti, pagsulat ug pagsabut sa Iningles.
- Pagbaton og labing menos 20 ka oras nga oras sa paglupad, 15 niini kinahanglan nga instruksion ug labing menos 5 ka oras nga solo nga oras sa paglupad.
- Ipasa ang usa ka sinulat nga eksamin ug praktikal nga pagsulay.
Unsaon Pagbaton og Sport Pilot Certificate
- Pag-abot sa sertipiko sa piloto sa estudyante ug medikal nga eksaminasyon (kung gikinahanglan-tan-awa sa ubos).
- Pag-angkon sa gikinahanglan nga 20 oras nga oras sa paglupad. Kinse ka oras sa oras kinahanglan kauban sa instruktor, ug ang lima kinahanglan nga solo nga oras sa biyahe. (Ang uban nga mga tawo nagkinahanglan og dugang nga mga oras sa pagbiyahe aron mahimo nga hanas sa pipila ka mga bahin sa paglupad, busa hinumdomi nga ang 20 ka oras mao ang minimum nga gitakda sa FAA - dili kinahanglan ang eksaktong gidaghanon sa mga oras nga magdala kanimo aron makakuha sa imong sertipiko.
- Dawata ang pagbansay sa yuta sa mosunod nga mga hilisgutan:
- Mga regulasyon & paglupad operasyon
- Mga gikinahanglan nga pagtaho sa aksidente
- Aeronautical Information Manual (AIM) paggamit ug mga advisory circulars
- Aeronautical Charts
- Pag-ila sa panahon ug mga report sa panahon
- Paglikay sa paglapas ug paggunting sa hangin
- Densidad nga Altitude
- Aircraft nga gibug-aton ug balanse
- Aerodynamics & systems
- Gitagalog & gilay-on ang kasinatian
- Pagdumala sa paghimo og desisyon sa paghimo og paghimo og pagdumala ug kapanguhaan
- Aksyon sa preflight
- Dad-a ang FAA sport pilot nga gisulat nga eksamin.
- Kon ikaw hanas, kuhaa ang praktikal nga pagsulay sa FAA.
Sama sa mga Pagsulay
Adunay sinulat nga eksamin nga adunay 40 nga mga pangutana. Gihatagan ka og 2 ka oras sa pagkuha niini ug nagkinahanglan og 70% o mas maayo nga ipasa. Makuha nimo ang test sa kahibalo sa bisan unsang panahon sa panahon sa imong pagbansay, basta ang imong instruktor mohatag kanimo og endorsement. Mahimo usab nimo nga makompleto ang usa ka kurso sa pagtuon sa balay - ang uban kanila mopadala kanimo og endorsement human nimo makompleto ang usa ka igo nga gidaghanon sa mga computerized nga mga eksamen sa praktis nga adunay taas nga iskor. Ang nakasulat nga eksaminasyon balido sulod sa duha ka tuig, ug ang FAA nagtanyag og giya sa pagtuon.
Ang praktikal nga eksaminasyon mao ang pagsulay nga imong gikuha aron makuha ang imong katapusan nga sertipiko. Kini nga pagsusulit naglangkob sa usa ka verbal exam nga gisundan sa usa ka eksamin sa paglupad, diin ikaw ug ang usa ka eksaminer sa FAA mokalagiw, ug maghimo ka og mga maniobra, nga gigamit batok sa praktikal nga mga sumbanan sa FAA alang sa mga piloto sa mga sport.
Sa higayon nga ikaw mobalik sa ibabaw sa yuta, ang tig-usisa makapuno sa mga papeles nga imong pagabuhaton!
Unsa ang Imong Mahimo sa Usa ka Piloto sa Sertipiko sa Pagpangita
Sa panguna, makalupad ka aron maglingaw-lingaw sa mga gagmay, dili-habog nga mga tugpahanan. Dili ka makalupad sa gabii, magdala og labaw sa usa ka pasahero, o molupad alang sa negosyo o suhol. Ang mga piloto sa ayroplano dili makalupad sa sulod sa klase nga A, B, C, o D airspace nga walay dugang nga pagbansay ug pagtudlo sa magtutudlo, ni makalupad sa gawas sa mga Pilot sa Sport sa US limitado sa mga altitude ubos sa 10,000 feet. Makahimo ikaw sa paglupad sa mga eroplanong ilawom sa lumba sa kategoriya ug klase nga ikaw sertipikado sa airspace nga wala magkinahanglan og komunikasyon sa pagkontrol sa trapiko sa kahanginan.
Kon Unsaon Pagkahibalo Kung Kinahanglan Mo ang Usa ka Pagsiksik Medikal nga Aviation
Usa sa mga benepisyo sa sertipiko sa paglihok sa sport mao nga tingali dili kinahanglan nga makakuha og aviation medical certificate magamit alang sa usa ka sport pilot certificate.
Mahimo kang mag-apply alang sa usa ka sport pilot certificate gamit ang imong driver's license ug usa ka pilot nga certificate sa estudyante gawas kung wala ka gipanghimakak sa usa ka aviation medical certificate kaniadto, o kini gisuspenso o gibalik. Dugang pa, kon ikaw adunay usa ka nahibal-an nga medikal nga kondisyon nga naghulga sa kaluwasan sa paglupad sa bisan unsang paagi, kinahanglan nimo nga makita ang usa ka aviation medical examiner alang sa medical certificate sa dili pa makakuha og sport pilot certificate.