General Airport Lighting
Ang kasagaran nga suga sa tugkaran sa tugkaran kasagaran naglakip sa airport beacon ug bisan unsang mga puti o pula nga suga nga beacon sa ibabaw sa mga torre, mga building, ug mga kagamitan sa pagtukod. Ang airport beacon usa ka dako, gamhanan nga rotating nga kahayag nga makita kaayo gikan sa mga milya ang gilay-on. Ang paggamit sa publiko nga mga beacon sa airport nga nagtuyok nga lunhaw ug puti. Ang mga tugpahanan sa militar nagtuyok nga lunhaw ug puti apan adunay duha ka puti nga mga suga alang sa matag green nga kahayag, nga nagpalahi kanila gikan sa mga tugpahanan sa mga sibilyan.
Ug ang mga heliport nagtuyok sa taliwala sa berde, puti ug dalag nga mga suga. Ang mga piloto nga nagalupad sa cross-country dali nga makaila sa usa ka airport sa gabii gikan sa beacon niini, nga naghimo niini nga usa sa labing sayon nga checkpoints alang sa mga piloto sa pag-navigate sa gabii. Usahay ang mga tigdumala sa trapiko sa kahanginan makahimo sa pagsalipod sa suga kon kinahanglanon; sa uban nga mga higayon kini gibutang sa usa ka timer. Ang mga bilding sa erport, mga torre, ug uban pang taas nga ekipo sa kapatagan adunay usa ka gamay, makanunayong pula nga suga sa ibabaw niini aron makatabang nga malikayan ang pagkabangga sa eroplano.
Mga Suga sa Taxiway
- Taxiway Edge Lights: Ang mga suga sa taxiway sa ngitngit nga kolor ug ang linya sa taxiways. Ang mga palipyo kasagaran adunay mga green lights nga ilawom sa taxiway, ingon man.
- Pagpanglimpyo sa Kahayag sa Bar - Ibutang sa sulod sa taxiway, ang gidaghanon sa mga lamp light nga gihan-ay nga yellow ug gituyo aron madugangan ang pagtan-aw sa usa ka hold line o usa ka intersection sa taxiway sa gabii.
- Pag-stop Bar Lights - Sa pag-instalar lamang sa mga pinili nga tugpahanan, paghunong sa mga suga sa bar aron mapalig-on ang ATC clearance aron makatabok o makasulod sa usa ka runway sa ubos nga visibility nga mga sitwasyon ( ubos nga IMC) . Sila anaa sa ilawom nga mga suga nga kanunay nga pula ug gipalapdan ang taxiway sa usa ka short line. Sa higayon nga ang usa ka piloto mapahawa sa landas, ang mga lamparahan sa stop bar mawala.
- Ang Runway Guard Lights - Ang usa ka parisan sa duha ka steady yellow nga mga suga nga gipahimutang sa matag kilid sa taxiway sa short barracks, ang mga suga sa runway guard gituyo aron mahatag ang pagtagad sa short barracks - ang dapit diin ang taxiway makatagbo sa runway.
Runway Lights
- Runway End Identifier Lights (REILs): Usa ka parisan sa puti nga flash nga mga suga, usa sa matag kilid sa katapusan sa landas, nga makatabang sa pag-ila sa runway gikan sa taxiways sa gabii.
- Runway Edge Light Systems (HIRL / MIRL / LIRL): Ang runway edge nga mga suga mao ang kanunay nga puti nga mga suga sa mga sulud sa runways. Sa instrumento nga runways, ang mga puti nga mga suga mag-usab sa dilaw sulod sa 2,000 ka mga tiil, o katunga sa gitas-on sa agianan, bisan asa nga mas ubos, ug dayon kini mapula samtang ang eroplano makaabot sa katapusan sa landas. Mahimo kini nga high-intensity (HIRL), medium-intensity (MIRL) o low-intensity (LIRL).
- Ang Runway Centerline Lighting System (RCLS) - Sa pipila ka mga pantalan nga runways, ang usa ka runway centerline light system gipahimutang, nga adunay mga puti nga mga suga nga adunay gilay-on nga 50-piye sa centerline sa runway. Ang nahabilin nga 3,000 ka mga tiil, ang mga puti nga mga suga mausab ngadto sa alternating nga puti ug pula, ug unya ang tanan mapula sa katapusan nga 1,000 ka mga tiil.
- Touchdown Zone Lights (TDZL) - Ang mga suga sa Touchdown zone mao ang kanunay nga puti nga mga suga nga gibutang sa duha ka laray sunod sa centerline, sugod sa 100 ka tiil ug gipalapad ngadto sa tunga-tunga sa runway, o 3,000 ka mga tiil gawas sa sukaranan, bisan asa nga dili kaayo.
- Yuta ug Paghupot sa Mubo nga mga Kahayag - Sa diha nga ang yuta ug adunay mugbong mga operasyon (LAHSO) anaa sa epekto, ang nagkidlap nga puti nga mga suga mahimo nga makita sa tibuuk nga patag sa malip-ot nga linya.
- Ang ubang runway lighting mahimo maglakip sa Runway Status Lights (RWSL), nga naglakip sa Runway Entrance Lights (RELs), Takeoff Hold Light Array (THL), Runway Intersection Lights (RILs), ug Final Approach Runway Occupancy Signal (FAROS). Kini nga mga suga magamit kauban sa mga surveillance system ( sama sa ADS-B ) ug hingpit nga automated. Nagtabang sila sa pagpahibalo sa mga piloto ug mga operator sa sakyanan sa dihang kini luwas nga mosulod o motabok sa usa ka runway.
Indicators sa Visual Glideslope
Ang mga talan-awon sa glideslope gitumong sa paghatag sa mga piloto og usa ka biswal nga giya sa panahon sa ilang kaliwat aron sa pagpadayon sa usa ka estable nga paagi. Sila adunay duha ka matang, ang VASIs ug PAPIs, nga ang matag usa adunay daghang matang sa mga paghan-ay, apan ang duha naghatag sa mga piloto og maayong ideya kon sila anaa sa dalan sa agianan alang sa usa ka malig-on nga paagi o wala.
- Ang mga VASI, o Visual Approach Slope Indicators, mao ang mga lampara sa mga suga sa kilid sa runway nga, sa diha nga ang gisidlak, naghatag sa mga piloto og usa ka biswal nga timailhan kon ang ilang mga eroplano sobra ka taas o ubos kaayo sa paagi. Ang mga VASI mahimong maglakip sa 2, 4, 6, 12 o 16 nga mga suga, kasagarang nahimutang sa duha o tulo ka mga bar - duol, tunga-tunga ug layo. Ang duha ka bar VASI naghatag og timailhan alang sa usa ka 3-degree nga glideslope, nga kasagaran alang sa kung unsa ang kinahanglan ipalupad sa usa ka paagi. Sa usa ka komon nga duha ka bar nga sistema sa VASI, ang usa ka piloto kinahanglan nga makakita og duha ka pula nga mga suga sa halayo nga mga trangka ug duha ka puti nga mga suga sa duol nga mga bar. Kon ang tanan nga mga suga sa duol ug sa layo nga mga bar mao ang pula, siya ubos kaayo. Kon ang tanan nga mga suga sa duol ug sa layo nga mga trangka puti, siya taas kaayo. Ang paggamit sa lagda sa mga tigpangita sa mga tigpangita mao ang "pula nga puti, dili maayo."
- Ang PAPI nagpasabut sa Indicator sa Pamaagi sa Precision. Ang mga lampara sa PAPI gihan-ay nga pinahigda, ug kasagaran naglakip sa upat ka mga suga nga mahimong pula o puti, depende kung asa ang eroplano n ang glideslope. Ang kasagaran nga sistema sa PAPI nahimutang sa wala nga bahin sa landas. Kon ang tanan nga upat ka mga suga puti, ang eroplano taas kaayo. Samtang kini moabut sa dalan sa daplin sa dalan, ang mga suga sa tuo nga bahin magsugod sa pagpula nga pula. Sa diha nga ang usa ka eroplano anaa sa tukma nga agianan nga agianan, ang duha ka wala nga mga suga kinahanglan nga maputi, ug ang duha ka too nga mga suga kinahanglan pula. Sa diha nga ang tulo o labaw pa nga mga suga pula, kini nagpakita nga ang eroplano gamay kaayo.
Source: DOD / Aeronautical Information Manual