Busa nakuha nimo ang imong mga sertipiko ug mga grado sa rekord nga oras - tingali sa ingon ka gamay nga 350 ka oras - ug ang imong mga talan-awon gibutang sa usa ka airline nga trabaho. Apan daghan niining mga trabaho sa piloto nagkinahanglan og dili mokubos sa 1,000 ka oras, ug ang uban nagkinahanglan og panahon sa multi-engine ug turbine. Busa sa unsang paagi nga ang usa ka bag-ong sertipiko nga piloto makaangkon niining mga taknaa? Ania ang pipila ka mga ideya:
01 Tow Banners
Getty / Craig McCausland
Ang paghandag sa bandila dili mahimo nga usa ka glamorous nga trabaho, apan kini usa ka trabaho - ug ang usa nga adunay ubos nga oras nga gikinahanglan kay sa ubang mga trabaho. Ang mga piloto nga nagguyod sa bandila hanas kaayo ug kasagaran molupad libot sa tubig, mga beache ug mga sporting event.
02 Tow Gliders
Kung anaa ka sa usa ka lugar nga adunay daghang mga operasyon sa glider, mahimo nimong hunahunaon nga mahimo ka usa ka pilot sa pagsakay. Ang tighawa sa towing usa usab ka maayong paagi sa pagpaayo sa imong mga kahanas, tungod kay ang sakyanang piloto kinahanglan dili lamang molupad sa iyang kaugalingong mga eroplano nga luwas, apan kinahanglan siya nga labaw nga nahibal-an sa mga kinaiya sa flight ug mga pasundayag.
03 Barko nga mga Skydiver
Alang sa mga piloto nga adunay commercial pilot certificate, ang mga flying skydivers usa ka popular nga kapilian aron sa pagtukod og oras. Sama sa mga piloto sa sakyanan, ang mga jump piloto kinahanglan nga hanas sa multi-tasking ug kinahanglan magpabilin nga naka-focus sa paglupad nga luwas ug ang mga jumper luwas sa tanang panahon. Kini mahimong usa ka lisud nga trabaho.
04 Barko nga Paglibot
Ang usa ka labaw nga naandan nga trabaho alang sa presko nga mga piloto sa komersyo mahimo nga maglakip sa paglupad sa usa ka eroplano nga tour Ang mga dapit sa turista sama sa Grand Canyon o sa mga Isla sa Hawaii mao ang mga popular nga lugar alang sa mga paglibot sa panaw, ug alang sa bag-ong mga piloto aron makabaton og daghang mga oras, apan wala kini nagpasabut nga kini lamang ang mga lugar nga naghalad sa mga paglibot sa panaw.
05 Pagpalupad sa Aerial Photographers
Ang Aerial photography dili komon sama sa uban nga mga pamaagi sa pagtukod sa panahon, apan alang sa mga molupad alang sa usa ka aerial photography nga operasyon, mahimo kini nga usa ka magantihon ug makalaay nga trabaho. Ingon nga usa ka piloto sa aerial nga litratista, lagmit molupad ka ug magmahinay sa mga kabtangan, mga building, ug mga palatandaan sa kustomer. Ang uban nga mga eroplano espesyal nga gi-usab alang sa pagkuha sa litrato samtang ang uban nagkinahanglan sa photographer sa pag-abli sa usa ka bintana o sa pagkuha sa shot agi sa bintana.
06 Pagkuha og Trabaho sa Airport
Kon nakadungog ka sa usa ka piloto nga nag-ingon nga iyang "gitunol ang iyang sweldo alang sa panahon ni Hobbs ," nahibal-an mo nga kini usa sa mas popular (ug hinay) nga mga paagi aron makaangkon og oras sa pagbiyahe. Apan ang pagtrabaho sa usa ka airport o FBO nagpasabot nga makadawat ka og diskwento nga rate sa flight rental ug bisan sa oras sa pagtudlo, busa kini usa ka maayong paagi sa paglupad alang sa barato.
07 Hangad sa Airport
Ang pagbitay sa tugpahanan mao ang usa sa pinakamaayong mga paagi aron makakuha og libre nga oras sa paglupad, ilabi na alang sa bag-ong mga pribadong piloto. Kasagaran, ang mga piloto ug mga tag-iya sa ayroplano nangita lang og usa ka tawo nga magpabilin kanila nga kauban, ug sila maghalad kanimo kon ikaw magpalibut sa panahon sa preflight.
Ang mga private pilots, commercial pilots, instructors sa flight ug bisan mga corporate pilots nahibal-an nga mohalad sa ikaduha nga lingkuranan sa usa ka tawo nga andam ug makalupad uban kanila. Apan kinahanglang anaa ka sa hustong dapit sa tukmang panahon, mao nga ang pagkahimong empleyado sa airport mahimong mapuslanon.
Ingon nga usa ka bonus, ang pagbitay sa palibut sa airport dili lamang makahatag kanimo og mga oras, apan kini makahatag kanimo og mga oras sa tinuod nga bugnaw nga eroplano. Nahibal-an nimo nga ang tigulang na nga nagtrabaho sa P-51 sa hangar sa milabay nga 6 ka bulan? Siya gusto nga ipakita kini ngadto sa ubang mga piloto kung andam na nga mahimong test test. Kana nga negosyante sa Cessna 182? Kinahanglan niya ang usa ka piloto sa kaluwasan kon kini moabut sa panahon aron makakuha og kasamtangan.
08 Mangin Abyan ... kag Piloto sa Kaluwasan
Ang imong piloto nga mga higala magkinahanglan og mga piloto sa kaluwasan gikan sa panahon sa panahon aron makalupad uban kanila alang sa mga hinungdan sa salapi, apan daghang mga piloto ang gusto sa ikaduha nga piloto uban kanila samtang sila molupad palibot ingon nga ikaduhang parisan sa mga mata.
Kon ikaw usa ka maayo nga piloto ug usa ka maayo nga tawo, madapit ka sa pag-adto sa mga flight kauban ang mga higala sa piloto. Tingali mogawas sila alang sa usa ka hinapos sa semana aron makakuha og $ 100 nga hamburger. O tingali usa kanila ang nag-solo nga mag-cross-country flight aron pagbisita sa pamilya. Makasulod ka sa pipila ka oras sa ingon niini nga paagi kon ikaw maayo sa mga tawo.
09 Ibahin ang Panahon sa Paglupad
Ang pagpaambit sa oras sa pagbiyahe mahimo nga malisud sa usa ka hilit nga dapit, apan kon ikaw anaa sa usa ka lugar nga adunay usa ka semi-large flight school, kinahanglan nga ikaw walay problema sa pagpangita sa usa ka tawo kinsa andam nga mopakigbahin sa mga gasto sa paglupad. Mahimo nimo ma-log ang oras, apan ang bayranan nga giputol sa katunga - usa ka nindot nga baratilyo kon ikaw nagalupad sa paglupad bisan asa.
10 Pakig-uban sa Militar
Ang paglupad sa militar dili husto nga kapilian alang sa matag piloto, apan alang niadtong andam ug makahimo sa pagtrabaho og maayo ug pagsakripisyo sa pipila ka mga tuig sa ilang mga kinabuhi aron mabuhi sa kapritso sa militar, usa kini ka maayong kapilian.
Kon ang mga airlines mao ang imong tumong, nan usa ka militar nga paglupad nga karera madala kanimo didto sa madali. Ang mga piloto sa Air Force nakakat-on sa bililhon nga mga kahanas sa kinabuhi uban sa pag-angkon nianang bililhon nga turbine pilot-in-command nga oras nga gipangita kaayo sa mga airlines. Ug sa kasamtangan, maglakaw ka sa kalibutan sa kontrol sa pipila ka mga tinuod nga cool nga mga eroplano.