Ang mga Adlaw sa Himaya wala pa Gihapon!
Bisan asa ka moadto, makit-an nimo ang mga tawo nga naghisgot kung nganong dili ka angay nga mahimong piloto . Dali sila nga maghisgot mahitungod sa mga misfortunes sa mga piloto sa eroplano ug nagkalain-lain nga mga kalisud nga giatubang sa mga piloto, apan sa kinatibuk-an sila tingali nagtuo nga ang pagkahimong piloto mao ang pinakamaayo nga butang nga ilang nahimo.
Tinuod nga ang kasamtangan nga kahimtang sa ekonomiya naghatag kanato og daghan nga mga hinungdan nga dili mahimong usa ka piloto. (Atong makuha ang mga butang sa laing artikulo.) Apan kung ang imong pangandoy mao ang pag-abut, ayaw dayon paghunong sa ideya. Adunay daghan pa nga dagkong mga hinungdan nga makakuha og lisensya sa piloto .
Ang uban nag-ingon nga ang mga adlaw sa himaya alang sa mga piloto nahuman na. Apan kini dili tanan nga kalaglagan ug kasubo. Ania ang 6 ka rason nga mahimo ka nga usa ka piloto:
01 Ang panan-awon nindot kaayo.
Gisulti na kini daghang mga higayon kaniadto, apan angay kini nga balikbalik: Ang usa ka buhatan nga adunay panglantaw sa usa ka trabaho sa lamesa sa bisan unsang adlaw.
02 Moapil ka sa usa ka grupo sa mga elite.
Ang mga tawo sa industriya sa aviation usa ka nagkalainlaing matang. Sa diha nga ikaw mahimong usa ka piloto, ikaw moapil sa usa ka instant nga panag-igsoonay - kung wala ang hazing. Kini usa ka instant pamilya, kompleto sa mga bastos nga mga uyoan ug mga party sa holiday.
Ingon nga usa ka bag-ong piloto, ang imong bag-ong mga higala sa ayroplano mogakus kanimo, motabang kanimo ug mosuporta kanimo. Sila dili nimo gusto nga mohunong.
Ang industriya sa aviation naglangkob sa talagsaon, talagsaon nga mga tawo nga nagpaambit sa gugma sa paglupad nga adunay usa ka piho nga kusog ug kadasig nga dili makita bisan asa. Kung nahimo ka na sa Oshkosh , nakita nimo kini nga kusog sa paglihok. Kini makatakod - ug gamay nga buang - apan sa higayon nga nahimo ka nga usa ka bahin niini, walay makabalik.
03 Ang paglupad makapahimo kanimo nga mas maalamon.
04 Kini praktikal ug sayon.
Usa sa pinakamaayo nga bahin mahitungod sa pagka-piloto mao ang pag-abut sa mga personal nga eroplano. Gipahimuslan sa mga piloto ang pribilehiyo sa pagdrayb hasta sa terminal ug paglakaw ngadto sa eroplano. Kini usa ka pribilehiyo nga gihuptan sa usa ka pinili nga grupo sa mga tawo ug kini nga kombenyente sa paglatas sa mainstream nga mga linya sa seguridad sa airport.
Hinuon, ang sayon nga hinungdan dili matapos. Kini usab nga sayon nga molupad ngadto sa bisan unsang airport nga gusto nimo, mobiyahe sa imong kaugalingon nga dagan, ug dili mabalaka mahitungod sa dugang nga bag nga bayad o kon ang imong mga binuhi mahimong moabut. Dili ka kinahanglan nga maghulat sa mga airport sa mga layovers ug molingkod tulo ka pulgada ang layo gikan sa kompleto nga mga estranghero samtang gipakaon ang mani sa cabin sa usa ka airliner.
Ang mga tag-iya sa negosyo makakaplag nga makaluwas sila og daghang panahon (ug ang panahon sama sa salapi, husto?) Pinaagi sa pagpalupad sa ilang mga kaugalingon sa mga miting o mga kompaniya nga mga dapit. Mahimo silang mobiya kung gusto nila, moabut kung gusto nila ug matagamtam ang panglantaw sa taliwala.
05 Makalingaw kini!
Bisan sa diha nga ang una nga adrenaline rush nagsamad ug nahimo ka nga nasinati kaayo nga ang imong mga aksyon hapit automated, adunay kanunay nga dapit nga bag-o aron molupad o usa ka bag-ong eroplano aron makat-on.
Alang sa kadaghanan sa mga piloto, makalingaw ang pagpaningkamot nga mahingpit ang maniobra ug ang yuta "sa mga numero," ug kini makalingaw sa pagpakig-uban sa ubang mga piloto sa hangar, pagsaysay sa mga istorya sa mga espesyal nga mga biyahe ug mga lugar nga imong nahimutangan.
Wala pay labot, adunay usa ka tinuod nga pagbati sa kalampusan kon ikaw luwas nga makaadto sa tibuuk nga pagkalagiw, nga nahibalo nga ikaw anaa sa likod sa mga kontrol.
06 Makuha nimo ang bag-ong pagtahud sa kalibutan sa imong palibut - ug sa makina nga naglupad.
Mahimong dili kini mahitabo sa usa ka gabii, apan sa kadugayan, aduna ka niini nga mga higayon sa dihang imong masabtan ang kadako sa paglupad; unsa ka dako ang usa ka pribilehiyo nga usa ka piloto.
Kon mag-inusara ka nga nagalupad sa usa ka ngitngit, malamig-bulan nga gabii nga adunay kahayag lamang sa pula ug berdeng posisyon nga mga suga sa imong kiliran, imong mabati nga ikaw lang ang bugtong sa kalibutan. Sa diha nga ikaw sayo sa buntag nga imong makita ang pagsubang sa adlaw sa panahon sa pag-alis, mahinumdom ka sa kahulogan sa yuta.
Usa ka hinay nga mga semana sa pagpraktis, sa dihang sa katapusan nasabtan nimo ang aerodynamics ug makahimo ka sa pagmaniobra sa eroplano alang nianang hingpit nga pagtabok sa crosswind, mabug-atan ka sa science of flight.
Ingon nga usa ka piloto, adunay daghang mga makapahingangha nga mga gutlo nga wala nay kapilian apan molupad.