Kon ikaw usa ka bag-o nga piloto o pasahero nga nakasinati og hangin sa dihang ikaw molupad, tinguhaa nga dili mahigawad.
Daghang mga tawo ang nahigmata sa dihang nagsugod sila sa paglupad, apan adunay mga paagi sa pagbuntog niini. Ang maayong balita mao nga ang kadaghanan sa mga tawo nagpadayon sa pagsinati sa magantihon nga paglupad nga mga hobby o mga karera.
Unsay Hinungdan sa Paglupad sa Tanan?
Ang airsickness mao ang resulta sa reaksyon sa lawas ngadto sa nagkalainlaing signal nga gisusi niini. Samtang diha sa nagdagan nga barko, sama sa usa ka eroplano o usa ka sakyanan, ang sistema sa vestibular nakahunahuna sa paglihok sa usa ka paagi samtang ang utok naghubad sa kakulang sa paglihok gikan sa makita sa mga mata.
Samtang nagalupad sa usa ka eroplano, ang imong mga mata daw nag-adjust sa kalihukan sama nga daw dili ka naibog. Ang imong lawas, ilabi na ang imong dalunggan sa dalunggan, moresulta sa aktwal nga paglihok nga may kalabutan sa grabidad ug nagsulti sa imong utok unsa ang gibati niini. Ang panagbangi sa mga signal naglibog sa lawas, naghimo sa usa ka pagbati sa kasukaon uban sa daghang uban pang mga sintomas.
Unsa ang mga Sintomas sa Pag-uwang sa hangin?
- Pag-ugmad
- Wala
- Kakapoy
- Mga Pagginaw
- Pagpaniwang
- Dugang nga Pagpaligid
- Nagsuka-suka
- Yawning
- Sakit sa ulo
- Pagkalipong
- Sa grabe nga mga kaso, disorientasyon o kakulang sa kapasidad
Ikaw ba Mahiligon sa Pag-airsickness?
Ang uban nga mga tawo mas daling mahimo nga mahimong usa ka hangin gikan sa uban. Pananglitan, ang mga kababayen-an ug kabataan daw mas dali nga ma-sakit sa paglihok, maingon man ang mga bag-ong piloto ug mga pasahero nga wala gigamit sa paglupad.
Ang mga piloto nga dili molupad sa eroplano (sama sa usa ka magtutudlo nga nag-obserbar sa usa ka estudyante) mahimo nga masakiton samtang anaa sa hangin tungod kay ang ilang pagtagad wala mag-focus sa paglupad. Nakaplagan nga ang pagtagad sa mga katungdanan sa paglupad makapugong o makahupay sa airsickness.
Ang FAA nagmantala sa usa ka lista sa pipila sa mga butang nga makahimo sa usa ka tawo nga mas dali nga mahimong airsick. Kini nahisubay sa I'YO SAFE checklist, ug gilakip ang mosunod:
- Sakit
- Medisina
- Tensiyon ug Kabalaka
- Alkohol
- Kakapoy
- Mga Emosyon
- Kabalaka
Unsaon sa Pagpugong sa Airsickness
- Kung dali ka mahibal-an sa airsickness, magsugod pinaagi sa pagpalupad sa usa ka serye sa mga short flights nga duol sa usa ka higayon sa pagtugot sa oras sa imong lawas sa pag-adjust sa mga motibo nga nalangkit sa paglupad.
- Kaon sa sustansya nga pagkaon nga ubos sa sodium ug tambok. Ayaw pagkaon dayon sa dili pa molupad, apan ayaw paglupad sa walay sulod nga tiyan.
- Magpabilin nga hydrated.
- Paningkamot nga mahupayan ang bisan unsang mga kabalaka nga mahimo nimong mahitabo sa paglupad sa dili ka pa mosakay sa ayroplano. Kon nakakat-on ka unsaon sa paglupad, pagtuon kutob sa imong mahimo sa wala pa ang paglupad. Ang pagpakita sa pag-andam makapakunhod sa imong tensiyon ug kabalaka ug makapugong sa gikulbaan nga tiyan.
- Kung ikaw usa ka piloto sa estudyante, pakigsulti sa imong magtutudlo mahitungod sa imong mga kapilian. Pananglitan, imbis nga sulayan ang gikatakda nga pagtulon-an sa mga bakilid, tingali mahimo nimong sulayan ang usa ka tul-id nga paglupad sa tibuok nasud , samtang ang imong lawas mag-adjust sa nagalupad nga kasinatian.
- Ang natural nga mga tambal, sama sa luy-a o pressure therapy makatabang sa pipila ka mga kaso, apan kini nga mga tambal dili napamatud-an.
Unsaon Pagkaayo sa Paglupad
- Pagbaton og lab-as nga hangin. Ablihi ang mga buho sa hangin ug mga bintana kung mahimo. Sulayi nga mobugnaw.
- Pagtan-aw sa gawas sa natudlong punto sa kapunaw ug paghimo sa tanan nga mga pagtuyok, pagtungas, ug mga kaliwat sa kaayo nga mabaw. Ibutang ang imong ulo kutob sa mahimo
- Paggamit sa supplemental oxygen, kon anaa.
- Kung ikaw ang piloto nga dili molupad ug ikaw ang katakos nga katakus niini, pangayoa ang pagkuha sa mga kontrol. Ang pag-focus sa imong pagtagad sa usa ka butang makahimo sa imong hunahuna nga mobati nga masakiton.
Unsa ang Dili buhaton
- Kung ikaw usa ka pasahero, ayaw pagbasa samtang naglupad.
- Ayaw ibutang ang imong ulo.
- Ayaw kalimti ang pagsakit sa sako uban nimo.
- Ayaw pag-focus sa imong airsickness. Kon sa imong hunahuna masakit ka, tingali mahimo ka. Paningkamuti nga magpabilin nga positibo ug mag-focus sa usa ka piho nga buluhaton aron magpabilin nga busy ang imong hunahuna.
- Kung piloto ka, ayaw kalimti ang paglupad sa eroplano. Kon ikaw masakiton nga molupad, dayon dayon praktikal ug ipatong ang imong mga tiil sa yuta.
- Kung ikaw usa ka piloto, ayaw pagdala sa tambal alang sa airsickness sa dili pa molupad. Wala'y mga tambal nga gi-aprobahan sa FAA o sobra nga counter-the-counter nga mga drugas nga ang mga piloto gitugutan nga mag-una sa paglupad aron sa pagtagad sa airsickness. Ang tanan nga kasukaon ug paglihok nga mga tambal sa sakit adunay mga epekto nga makaapekto sa kahimtang sa panghunahuna ug paghukom sa usa ka piloto, ingon man usab ang hinungdan sa pagduka. Kon ikaw usa ka piloto nga adunay grabe nga kaso sa paglihok nga sakit, pakigsulti sa imong medical examiner sa aviation mahitungod sa imong mga kapilian.
Ang pag-angkon sa pag-abut sa hangin mahimong mogahin og pipila ka panahon, apan kon ikaw nagapadayon ug nagsunod sa pipila niini nga mga sumbanan, adunay usa ka maayo nga kahigayunan nga imong mapildi ang bisan unsang paglihok nga sakit nga imong naangkon sa sinugdanan.