Ang Kasaysayan ug Highlights sa Next Generation Air Traffic System
Ang NextGen mubo alang sa Next Generation Air Transportation System; usa ka programa sa FAA nga gimugna aron sa pagpa-modernize ang nasudnong sistema sa pangkalibutang karon pinaagi sa tabang sa tibuok industriya. Ang NextGen dili usa ka programa; kini gilangkoban sa usa ka serye sa mga inisyatibo nga gihimo aron paghimo sa sistema sa airspace nga mas epektibo.
Kung wala gayud pagsusi sa mga sangkap sa NextGen, kini mahimong lisud nga masabtan kung unsa ang sunod nga Gen ang tinuod nga bahin ug kung nganong dako kaayo ang gasto nga ipatuman.
Sa ubos usa ka kinatibuk-ang panglantaw sa mga sukaranan sa NextGen.
Kasaysayan ug Kaugalingon
Ang panan-awon alang sa NextGen natukod sa unang bahin sa tuig 2000. Kini opisyal nga nagsugod sa pagporma sa Disyembre 2003 isip bahin sa Vision 100- Century of Aviation Reauthorization Act . Niadtong Enero 2004, gipahibalo sa Departamento sa Transportasyon ang plano alang sa NextGen: Kini usa ka multi-agency, multi-tuig nga modernisasyon sa sistema sa trapiko sa kahanginan nga moabut sa umaabot labing menos 25 ka tuig.
Niadtong Disyembre 2004, gimantala sa DOT ang Integrated Plan alang sa Next Generation Air Transportation System , nga naglatid sa mga tumong ug proseso alang sa NextGen.
Ang NextGen gibahin ngadto sa hamubo nga termino (2004-2012), tunga-tunga nga termino (2012-2020) ug dugay nga (2020-2030 ug sa unahan) mga tumong ug mga panan-awon.
Sumala sa FAA, ang pagpatuman ug pagpadayon sa mga programa sa NextGen mokantidad og mga $ 37 bilyones dolyares sa tuig 2030. Ang FAA usab nag-ingon nga ang gasto sa pagtipig gikan sa samang mga programa gilauman nga $ 106 bilyon.
Mga Benepisyo sa NextGen
- Ang mas maayo nga kasinatian sa pagbiyahe alang sa mga pasahero ug operator
- Pagtipig sa gasolina alang sa mga operator sa eroplano
- Usa ka pagkunhod sa mga emissions tungod sa mas direkta ug hapsay nga mga rota ug mga pamaagi
- Gipamubo ang mga minimum nga panagbulag
- Gipamubo nga congestion
- Mas maayong komunikasyon sa tibuok nga sistema sa hangin ug sa mga tiggamit niini
- Pinahimutang nga kasayuran sa impormasyon sa panahon
- Gipalambo nga onboard technology
Piho nga mga Component sa NextGen
ADS-B : Automatic Dependent Surveillance-Broadcast usa ka mas tukma ug kasaligan nga sistema kaysa sa sistema sa RADAR sa pagkakaron. Ang ADS-B magsibya sa mga impormasyon sa eroplano sama sa tulin, lokasyon, ug ruta sa pagpalupad sa mga tigkontrol sa trapiko ug uban pang mga misalmot nga mga eroplano pinaagi sa paggamit sa mga signal sa satellite sa radyo ug mga estasyon sa yuta. Ang mga eroplano kinahanglan nga adunay igong gamit aron makaapil.
SWIM : System-Wide Information Management usa ka programa nga gipalambo sa FAA aron mas maayo ang pagdumala sa kasayuran sa daghang nagkalainlaing mga agianan. Makontrol usab sa SWIM ang standardization ug seguridad sa modernong datos.
Ang Communication Data : Giila usab nga Data Comm, kini nga sistema naghatag og bag-o nga pamaagi alang sa mga piloto ug controllers aron ma-access ang impormasyon sa digital nga format, ilabi na ang pagbalhin sa mga clearances sa textual, mga pamaagi sa pamaagi ug mga instruksyon gikan sa mga controllers ngadto sa mga piloto ug likod.
ASIAS : Ang Aviation Safety Information Analysis & Sharing program gituyo aron sa pagkonsolida sa mga taho sa kaluwasan ngadto sa usa ka database alang sa sayon nga pag-access ug mas maayo nga pag-usisa.
PBN ug Reduced Separation Standards: Ang FAA adunay mga plano sa pagpakunhod sa mga pamantayan sa panagbulag alang sa eroplano sa tabang sa ADS-B ug PBN, o Performance-Based Navigation techniques. Ang dungan nga parallel nga mga pamaagi mao ang pag-focus, uban sa dugang nga kapasidad pinaagi sa mga pamaagi sa RNAV ug RNP.
TBO: Trajectory-Based Operations nagpasabot nga ang kontrol sa trapiko sa kahanginan mobalhin gikan sa mga operasyon nga nakabase sa clearance ug mobalhin ngadto sa mga operasyon nga nakabase sa trajectory base sa automated nga impormasyon.
Ang Low-Visibility Operations : Ang NextGen naglakip sa pagpalambo sa mga low-visibility nga mga operasyon sa paggamit sa Heads-Up Display (HUDs), Enhanced Flight Vision System (EFVS) ug Ground Based Augmentation System Landing System III, nga maghatag og paagi alang sa aircraft nga auto -landa sa mga kondisyon nga dili kaayo makita.
Airport Improvement Program: Padayon nga pagsiksik ug pagpalambo sa mga tugpahanan ug mga agianan sa agianan aron mapalambo ang kapasidad ug operasyon.
Ang Flight Deck Enhancements : Ang mga pagpaayo sa Cockpit moabut pinaagi sa mga serbisyo sa TIS-B ug FIS-B alang sa pag-update sa trapiko ug panahon sa cockpit, EFBs, nga naghatag sa daghang impormasyon sa elektronik nga format, ug Synthetic Vision Systems, nga naghatag og impormasyon sa external topography sa cockpit. Usab, ang Airborne Access ngadto sa SWIM (AAtS) maghatag sa mga flight crews nga real-time nga pag-access sa SWIM. Ang laing programa nga gitawag nga Airborne Collision Avoidance System (ACAS-X) molihok sama sa TCAS, apan dili kaayo ang mga alarma sa istorya.
NVS : Ang NAS Voice System mopabag-o sa imprastruktura sa komunikasyon, ilabi na ang mga switch nga lambigit sa komunikasyon sa pagkontrol sa trapiko sa kahanginan, aron mas mahapsay ang modernong komunikasyon sa sistema sa trapiko sa kahanginan.
Ang Collaborative Air Traffic Management Technologies (CATMT) : Ang CATMT usa ka kulbahinam nga acronym sa teamwork ug data-sharing sa mga traffic manager sa air aron paghimo og mga pagpaayo sa mga ruta sa eroplano, pagplano sa ruta ug imbestigasyon sa mga paglangay.
Common Support Service-Weather (CSS-Wx) : ang CSS-Wx kaniadto gitawag nga NNEW, o NextGen Network nga Pinagana nga Panahon. Sa 2016, ang FAA magsugod sa pagsabwag sa kasayuran nga impormasyon sa panahon gikan sa usa ka tinubdan lamang. Ang kasayuran sa panahon nga gihiusa sa FAA sa NOAA ug gihatag sa bag-ong NextGen Weather Processor (NWP).
AIRE: Ang AIR mao ang Atlantic Interoperability Initiative aron sa pagkunhod sa mga Emissions, ug usa ka internasyonal nga kooperatibo nga programa tali sa Estados Unidos ug European Commission nga magtrabaho paingon sa mga solusyon sa kalikopan sa aviation.