Ang kasayuran sa sitwasyon usa ka sagad nga gigamit nga termino sa mga piloto ug uban pa sa kalibutan sa aviation. Ang termino sagad nga nagtumong sa pagkahibalo sa usa ka piloto sa pisikal nga lugar sa eroplano sa kawanangan, apan kini naglakip sa tanan nga naglakip sa tanan nga mga butang nga may kalabutan sa kaluwasan sa paglupad, ug usa ka dako nga bahin sa pagdumala sa kahinguhaan sa usa ka piloto .
Ang usa ka piloto kinsa nahibal-an sa sitwasyon adunay maayong pagsabut sa pisikal nga lugar sa eroplano kalabot sa tulo-ka-dimensiyon nga luna.
Sa unsang gitas-on siya naglihok? Unsa ang iyang lateral nga posisyon sa kawanangan kalabot sa mga airport ug navaids? Daw ano ka nahibal-an niya ang nagakatabo sa iya kag ang iya eroplano sa sini nga tion kag ano ang matabo sa palaabuton?
Ang lima ka elemento sa risgo
Ang FAA nag-ingon nga ang kasayuran sa situational naglangkob sa tanan nga lima ka elemento sa risgo, lakip ang paglupad, piloto, eroplano, palibot, ug matang sa operasyon. Ang usa ka piloto giisip nga sitwasyon nga nahibal-an kung siya adunay usa ka maayo nga kinatibuk-ang hulagway sa panghunahuna kon unsa ang nahitabo sa panahon sa paglupad. Nakasabut ba siya sa mga instruksyon sa ATC? Nakahibalo ba siya ngano nga ang iyang GPS nagsulti kaniya sa paglupad sa usa ka butang? Nakasabut ba siya nganong naghilak ang autopilot? Nakahinumdom ba siya sa paghimo sa mga checklist? Nahibal-an ba niya kung asa siya sa geograpiya ug siya ba malampuson nga makalawig ? Makatagna ba siya kung asa siya sa umaabot? Ang pagkawala sa kahibalo kalabot sa bisan unsa niini nga mga hinungdan mahimong mosangpot ngadto sa pagkawala sa situational awareness sa kinatibuk-an.
Ubang mga butang
Ang ubang mga hinungdan makapahimo sa pagkawala sa kahibalo sa situational ug risgo sa kaluwasan sa paglupad, usab, sama sa kakapoy , tensiyon ug taas nga buluhaton. Ang pag-ayo sa usa ka partikular nga problema, sa usa ka instrumento o sa usa ka tsart, mahimong nagpasabot nga ang piloto nga wala tuyoa nga naghukas sa ubang bililhong impormasyon ug mahimong mosangpot sa pagkawala sa kahibalo sa situational - sa geograpiya o sa hunahuna.
Ang paghupot sa maayo nga pagkasayod sa situasyon nagkinahanglan sa usa ka piloto nga mahimong matinagdanon, mahunahunaon ug makasabot, bisan kung maayo ang kahimtang. Ang mga piloto makahimo sa daghang mga butang aron mapalambo ang ilang kahibalo sa sitwasyon: ang hingpit nga pagplano sa preflight, pagpalambo sa mga kahanas sa kahoy ug timon, mahimong pamilyar sa mga sistema sa eroplano ug pasundayag nga abante, nga komportable sa avionics sa eroplano, paggamit sa mga serbisyo sa ATC kung magamit ug daghan pa. Ang tanan niini nga mga butang makatabang sa usa ka piloto sa pagpadayon sa positibo nga panghunahuna sa sitwasyon atol sa usa ka paglupad.