Employee Reimbursement for Using Your Own Vehicle
Ang pagbayad sa empleyado sa paggamit sa imong kaugalingon nga sakyanan magkalain-lain sa mga amo ug sektor, apan ang kadaghanan sa mga organisasyon nag-compensate sa mga empleyado sa gibana-bana nga Standard Mileage Rate nga gitakda sa IRS o sa Privately Owned Vehicle Reimbursement Rate.
Ang rate gitakda kada tuig sa General Services Administration (GSA) base sa panukiduki nga gihimo sa usa ka independenteng kompanya sa pagkonsulta mahitungod sa kasamtangang gasto sa paggamit sa usa ka sakyanan.
Alang sa 2018, ang IRS rate gibutang sa 54.5 sentimo kada kilometro nga biyahe, gikan sa 53.5 cents sa 2017, ug gikan sa 54 cents alang sa 2016 ug 57.5 cents sa 2015. Kini nga fixed, standard rate naglakip sa kantidad sa insurance, registration, gas, lana, ug pagmentinar. Alang sa usa ka tawo nga nagdala sa usa ka daghan alang sa trabaho, kini mahimong moresulta sa usa ka mahinungdanon nga pagkunhod.
Kadaghanan sa mga employer magbayad sa IRS o GSA rate tungod kay mahimo nilang ibalewala ang kantidad ingon nga gasto kung sila mag-file sa ilang corporate income tax return, bisan adunay uban nga komplikado nga mga pormula sa buhis nga mahimo gamiton sa mga employer. Kon ang mga kwalipikado nga mga trabahante lisud mahibal-an atol sa mga pagpalapad sa ekonomiya, ang mga amo mas adunay posibilidad nga makahatag og usa ka kompetisyon nga bayad sa pagbayad.
Ang Internal Revenue Service nagkinahanglan sa pagbayad sa pagbayad nga himoon nga gilain gikan sa payroll nga walay buhis nga gikuha.
Busa, ang kadaghanan sa mga agalon magproseso sa pagbayad sa gasto pinaagi sa mga bayronon nga mga bayrunon nga sistema aron sila magpalain gikan sa payroll ug magpadayon ang pagsunod sa mga balaod sa IRS.
Kon ang imong amo nagbayad sa o sa duol sa GSA o IRS rate, nan imong mabati nga sigurado nga ikaw adunay usa ka patas nga kasabutan. Kung nakadawat ka og ubos kay sa IRS rate, nan mahimo nimong ikunhuran ang pipila sa gasto sa imong personal nga buhis sa kinitaan.
Government Employee Reimbursement
Ang mga empleyado sa gobyerno kanunay nga ibayad sa eksaktong gidaghanon sa GSA kung ang paggamit sa usa ka pribado nga awto nga awtorisado o kon walay sakyanan sa gobyerno nga anaa.
Mga Kinahanglanon sa Gastos sa Pagbaligya sa Automobile
Kinahanglan ka nga mohatag og usa ka agianan nga milyahe, mga resibo sa gas, ug dokumentasyon sa bisan unsang lain nga gitugot nga resibo sa gasto nga may kalabutan sa imong sakyanan. Kon walay detalyado nga mga rekord, ang imong report sa gasto mahimong madawat. O mas grabe, ang imong agalon mahimo nga magdala sa pagdisiplina kung siya naghunahuna nga ang imong pag-angkon mahimo nga malimbongon. Daghang mga amo ang nagkinahanglan sa kasamtangan nga pagtipig sa talaan, sama sa IRS. Ayaw pagsulay sa pagbana-bana sa imong agianan nga milapas nga mahimong makalapas sa mga palisiya sa imong amo.
Ang pagtipig sa pen ug papel sa imong sakyanan usa ka pamaagi, bisan usa ka makalolooy; ang usa ka mas maayo nga pagpili mao ang usa ka mileage tracking app nga awtomatikong nagsubay sa imong mga biyahe sa usa ka kasamtangang troso nga mahimo nimo i-print o i-download. Kini usa ka epektibo nga paagi sa pagsubay sa agianan sa agianan, pagsugod ug mga punto sa katapusan ug ang katuyoan sa negosyo alang sa pag-apil sa pag-apil sa imong report sa gasto.
Mga Resulta sa Buwis
Ang pagbaligya sa mileage giisip nga walay bayad nga buhis sa mga employer basta kini natala ug dili molabaw sa imong aktwal nga galastuhan.
Bisan pa, ang imong amo dili direktang mobayad sa gasto sa pag-opera sama sa pagpaayo o pagmentenar sa imong sakyanan nga walay mga sangputanan sa buhis. Ang ubang mga gasto sama sa mga bayrunon nga direktang may kalabutan sa transportasyon sa negosyo mahimong mabayran nga walay buhis kon adunay mga resibo.
Ang pipila ka mga employer naghatag sa usa ka binulan nga allowance alang sa mga gasto sa sakyanan. Kon ang mga empleyado gikinahanglan nga maghatag ug mga rekord sa mga galastohan sila mabayaran lamang alang sa bisan unsang kantidad nga nadawat nga sobra sa natala nga mga galastohan. Kung ang mga amo dili manginahanglan og dokumentasyon, nan ang allowance mahimong ipailalom sa buhis.
Sugod sa tuig sa pagbuhis sa tuig 2018, uban sa pagpatuman sa Tax Cuts ug Jobs Act, ang mga trabahante dili na makabayad sa wala'y bayad nga mga gasto sa sakyanan. Sa 2017 ug sa sayo nga mga tuig kini nga mga galastohan gibasura sa gidak-on nga sila sobra sa 2% sa adjust nga gross income.
Busa ang mga trabahante nga mag-drive sa kadaghanan isip kabahin sa pagtuman sa ilang mga responsibilidad sa trabaho, kinahanglan nga maampingong susihon ang mga polisiya sa pagbayad sa kompaniya samtang girepaso ang mga tanyag sa trabaho. Kon ang usa ka agalon dili kasagaran mobayad sa mga gasto sa sakyanan, mahimo nimo nga ihalad aron makunhuran ang suweldo baylo sa pagbayad tungod kay ang pagbayad balik sa buhis kon ang mga gasto madeklara nga tukma. Sa laing paagi, mahimong makigsabot ka sa usa ka mas taas nga suweldo sa pag-asoy sa dugang nga buhis sa buhis ubos sa bag-ong balaod sa buhis.
Pakigsabut sa imong amo o sa usa ka tax accountant alang sa tambag kon sa unsa nga paagi ang mga regulasyon magamit sa imong sitwasyon.
Basaha ang Dugang: Ang Labing Maayong Pamaagi sa Pagbalos sa mga empleyado alang sa Gastos sa Mileage