Pilot Currency
Gikinahanglan ang mga piloto nga ibutang ang currency night matag 90 ka adlaw aron magdala sa mga pasahero sa gabii. Sa partikular, ang 61.57 (b) nag-ingon nga , "... walay tawo nga molihok ingon nga piloto sa pagmando sa usa ka eroplano nga nagdala sa mga pasahero atol sa panahon sugod sa 1 ka oras human sa pagsalop sa adlaw ug matapos sa 1 ka oras sa dili pa ang pagsubang sa adlaw, gawas sa sulod sa unang 90 ka adlaw nga gihimo sa tawo labing menos tulo ka mga takeoffs ug tulo ka mga landings sa usa ka hingpit nga paghunong sa panahon nga nagsugod sa 1 ka oras human sa pagsalop sa adlaw ug katapusan 1 ka oras sa dili pa ang pagsubang sa adlaw, ug-
- (i) Kanang tawhana nagsilbing nagmaniobra sa mga kontrol sa pagkalagiw; ug
- (ii) Ang gikinahanglan nga takeoffs ug landings gipahigayon sa usa ka eroplano nga adunay sama nga kategoriya, klase, ug klase (kung gikinahanglan ang usa ka matang sa grado). "
Mga Sasakyan nga Fuel Fuel
Ang FAR 91.151 (2) nag-ingon nga "Walay tawo nga mahimo nga magsugod sa usa ka paglupad sa usa ka eroplano ubos sa kondisyon sa VFR gawas kon (hunahunaon ang hangin ug magpa-forecast sa mga kondisyon sa panahon) dunay igong fuel nga molupad ngadto sa unang punto nga gituyo nga pag-landing ug, 2) Sa gabii, aron molupad human sa labing menos 45 ka minuto. "
Mga Kagamitan sa Sasakyan
Ang tanan nga mga kahimanan nga gikinahanglan alang sa adlaw nga VFR (nga ang pipila kaninyo mahimo nga masayud gikan sa acronym "TOMATOFLAMES") gikinahanglan alang sa gabii nga flight sa VFR, dugang pa sa pipila ka mga ekstra (ang uban naggamit sa acronym FLAPS).
Sa piho, ang FAR 91.205 nag-ingon nga "Alang sa paglupad sa VFR sa gabii, gikinahanglan ang mosunod nga mga instrumento ug ekipo:
- (1) Mga instrumento ug ekipo nga gihisgutan sa parapo (b) niini nga seksyon.
- (2) aprubado nga posisyon nga mga suga.
- (3) Usa ka gi-aprobahan nga red flight o abyon nga puti nga anticollision nga sistema sa kahayag sa tanan nga eroplano nga sibilyan nga rehistrado sa US.
- (4) Kung ang eroplano gigamit alang sa suhol, usa ka kudlit nga kuryente.
- (5) Usa ka igo nga tinubdan sa elektrisidad nga enerhiya alang sa tanan nga kagamitan sa elektrikal ug radyo.
- (6) Usa ka luwas nga hugpong sa mga piyesa, o tulo ka piyus nga gamit sa matag matang nga gikinahanglan, nga ma-abut sa piloto sa paglupad.
Pinaagi sa dalan, ang acronym sa FLAPS nga ingon niini:
- F- Fuses
- L-Landing light
- A- Anticollision lights
- P-Position Lights
- S- Tinubdan sa kuryente
Paggamit sa Aircraft sa Kahayag
Kinahanglan nimo gamiton ang posisyon nga mga suga sa eroplano sa gabii. Gikinahanglan kini sa FAR 91.20 9 , nga nag-ingon nga "Walay tawo nga mahimo, (a) Atol sa panahon gikan sa pagsalop sa adlaw hangtud sa pagsubang sa adlaw ...
- (1) Pag-opera sa usa ka ayroplano gawas kung kini adunay mga posisyon nga mga suga;
- (2) Park o ibalhin ang usa ka eroplano sa, o sa peligro nga duol sa, usa ka night flight operations area sa usa ka tugpahanan gawas kung ang eroplano-
- (i) Gipasalamatan;
- (ii) Nagdan-ag sa posisyon nga mga suga; o
- (iii) anaa sa usa ka dapit nga gimarkahan pinaagi sa mga lampara sa pag-obstruct