Pagkat-on mahitungod sa Pagkahimo nga usa ka Navy Commissioned Officer

Pagkuha sa Mga Deskripsyon sa Job, mga Kwalipikasyon, ug Dugang

Ang mosunod usa ka kinatibuk-ang paghubit sa mga trabaho nga paghulagway ug mga kwalipikado nga mga butang alang sa mga titulo sa trabaho nga gipanguluhan sa Navy nga opisyal . Pagkat-on mahitungod sa pagtrabaho sa Naval Aviation isip Naval Flight Officer (NFOC).

Edad

Labing menos 19 ug ubos pa sa 30 sa panahon sa komisyon . Waiver hangtud sa 24 ka bulan alang sa wala pa AD nga pag-alagad.

Edukasyon

• BA / BS sa bisan unsang dagko.
• Walay mga pagdili, apan ang mga gidaghanon sa teknikal gipalabi.
• Min 2.0 GPA

Pagbansay

• OCS (12 wks)

• API (6 wks)
• Basic / Intermediate / Advanced Winged (15 -24mo)
• FRS (6-12 mo)

Panan-awon / Med

• Naa na sa 20/20 (waiver DILI giisip).
• Pharya: Walay dayag nga Heterotropia o Symptomatic Heterophoria. Refraction: <± 6.00 globo; <-3.00 silindro.
• Gikinahanglan ang kolor nga panan-awon
• Dili kinahanglan ang pagdugang sa panglantaw.
• Ang pag-opera sa mata lamang sa PRK mahimong waivable.

Dili mahimo ang LASIK alang sa aviation, SPECWAR o SPECOPS. Ang PRK ug LASIK dili mausab alang sa bisan unsang komunidad kung ang pagbag-o sa pre-operasyon labaw pa sa mga gikinahanglan nga gipakita sa ibabaw.

Obligasyon sa Serbisyo

6 yrs Active duty gikan sa petsa nga pagtawag isip NFO.

Espesyal nga Info

• Kinahanglan nga sulod sa mga limitasyon sa antropometometra. Walay waiver.
• Mga pagdili sa gitas-on: 62 "- 78" (lalaki) 58 "- 78" (babaye)
• Mahibal-an lamang ang mga aplikasyon kon mahimo alang sa OCS sulod sa 18 ka bulan gawas kon mag-aplay sa BDCP.
• Kinahanglan nga makalangoy una pa sa OCS.
• Flight pay panahon sa training = $ 125 / mo.

Pag-igo sa Anthropometric

Aron makunhuran ang mga rate sa pagtubo ug paghatag og mas maayo nga mga aplikante alang sa Officer Candidate School ug pagsunod sa mga linya sa pagbansay, ang CNRC nagtrabaho pag-ayo sa mga representante sa aviation sa tanan nga mga dapit.

Ang usa ka partikular nga lugar nga gikabalak-an mao ang pagsukod sa antropropaniya sa mga piloto ug mga opisyal sa paglupad sa naval.

Ang usa ka estrikto nga proseso gigamit sa Pensacola aron sukdon ang mga aplikante aron mahibal-an kung asa nga mga kahon sa kahanginan mahimo silang makalupad. Kini nga mga pagsukod gibase sa daghang mga butang nga naglakip sa gitas-on, gibug-aton, gitas-on sa paglihok, hatag-as nga mga tuhod sa tuhod, ug gitas-on sa paglingkod nga gigamit aron masiguro ang kaluwasan sa manluluwas sa paglingkod diha sa sabungan maingon man mga emergency ejection.

Kini nga mga pagsukod naglakip sa tanan nga sukdanan nga atong gisukod kaniadto uban sa gawas sa gitas-on sa bitiis sa buttock. Human sa pagtuon sa datos ang komunidad sa aviation nakahimo og mas tukma nga mga giya aron magamit alang sa sukod sa pagsukod.

Ang mosunod mao ang gidawat nga mga lagda nga kinahanglan nga maseguro ang pagkasibo sa tanang mga linya sa tubo. Alang sa mga aplikante nga mahimong duol sa mga limitasyon, ako adunay access sa anthropometrics website aron sa pagsulod sa data direkta aron masusi ang mga pagsukod. Alang sa mga kwalipikado nga mga aplikante nga mga posible nga mga napili nga duol sa mga limitasyon, mahimo usab nga usisaon ang kapilian sa pagpadala kanila sa Pensacola aron masusi ang ilang mga pagsukod nga una nga kamot.

Alang sa Lalawigan sa SNA

1. Ang Thumb-tip Reach FR: 29.5 pulgada o mas dako pa
2. Buttock Knee Length: mas dako pa kay sa 22 ka pulgada, apan ubos pa sa 26.5 ka pulgada
3. Naglingkod nga Taas: mas dako pa kay sa 34 ka pulgada, apan wala'y 38.8 ka pulgada

Alang sa Female nga SNA

1. Ang Thumb-tip Reach FR: 29.5 pulgada o mas dako pa
2. Buttock Knee Length: mas dako pa kay sa 22 ka pulgada, apan ubos pa sa 26.5 ka pulgada
3. Naglingkod nga Taas: mas dako pa kay sa 33.5 ka pulgada, apan ubos sa 38.8 pulgada

Alang sa SNFO (Lalake o Babaye)

1. Ang Thumb-tip Reach FR: 27.5 pulgada o mas dako pa
2. Buttock Knee Length: 20.5 pulgada o mas dako
3. Naglingkod nga Taas: 32 ka pulgada o mas dako pa

Ang mosunod nga mga sumbanan naghatag og mga direksyon kutob sa mga problema sa gitas-on.

Kasagaran ang usa ka aplikante sa taliwala sa 66 "ug 74" magkauyon alang sa tanan nga mga linya sa tubo.

Alang sa SNA

1. Kung tali sa 64 ka pulgada ug 78 pulgada: Lagmit nga anthropometrically compatible sa duha ka mga pipelines (prop & jet), apan posible nga mga pagdili sa eroplano sama sa EA-6B alang sa mga indibidwal nga adunay taas nga lugar nga labaw sa 37.4 pulgada.
2. Kung tali sa 60 ka pulgada ug 64 pulgada: Lagmit nga anthropometrically compatible sa duha ka mga pipelines (prop & jet), apan posible nga mga pagdili sa eroplano sama sa T-2, F / A-18, ug EA-6B alang sa mga indibidwal nga adunay operatiba nga ubos sa 27.5 pulgada (T-rex nga mga bukton).

Alang sa SNFO

1. Kung tali sa 64 ka pulgada ug 78 ka pulgada: Lagmit nga anthropometrically compatible sa duha ka mga pipelines (prop & jet), apan posible nga mga pagdili sa eroplano sama sa ea-6b alang sa mga indibidwal nga adunay taas nga paglingkod nga labaw sa 37.4 ka pulgada.

1. Kung tali sa 60 ka pulgada ug 64 pulgada: Lagmit nga anthropometrically compatible sa duha ka mga pipelines (prop & jet), apan posible nga mga pagdili sa eroplano sama sa T-2, F / A-18, ug EA-6B alang sa mga indibidwal nga adunay operatiba nga ubos sa 27.5 pulgada (t-rex nga mga bukton).

Sa katapusan, ang mga limitasyon sa gibug-aton nagdili sa pagbansay alang sa mga aplikante nga kapin 235 lbs. Kini tungod sa mga kahadlok sa kaluwasan sa mga lingkuranan sa pagbuga. Walay kandidato ang tugutan nga mosulod sa pagbansay nga labaw pa sa 235 lbs.

Deskripsyon sa programa

Pangkalibutan sa Komunidad. Ang mga Naval Flight Officers (NFOs) mga myembro sa napili, highly skilled Naval Aviation team. Ang mga NFO mahimong mga intercept nga mga opisyal sa radar, mga taktikal nga koordinetor o mga espesyalista sa eroplano sa elektroniko nga mga airborne. Ang Navy nagmintinar ug naglihok sa kapin 4,000 nga mga eroplano lakip na ang mga jet nga nakabase sa carrier, land-based patrol ug reconnaissance nga eroplano, transportasyon nga eroplano ug sea ug land-based helicopters.

Ang Navy nagtanyag sa pinakabag-o ug masangkaron nga pagbansay alang sa mga kandidato nga kwalipikado isip skilled aviation professionals sa usa ka taas nga kalidad nga organisasyon. Ang mga sibilyan nga transisyon ngadto sa mga aviation officers sulod sa 13 ka semana sa intensive academic ug military training sa Officer Candidate School (OCS), Naval Air Station (NAS) sa Pensacola, Fla. NAS Pensacola nailhan isip natawhan sa Naval Aviation.

Gitukod sa 1914, kini sagad gitawag nga "Annapolis of the Air." Ang pagbansay sa pagbansay gihimo sa Naval Aviation Schools Command (NASC) sa Pensacola. Lisod ang OCS, nga nagkinahanglan og paningkamot ug taas nga mga adlaw sa pagpalig-on sa pagsalig ug garbo. Sa malampusong pagkompleto sa pasiunang pagbansay sa OCS, ang mga piloto sa Navy sa umaabot, NFOs, ug AMDOs gisugo ingon nga mga Ensign. Ang tanan nga mga Ensign nga pagsulod sa mga programa sa abyon makompleto sa unom ka semana nga air indoctrination course sa NASC, Pensacola.

Piho nga mga elemento sa trabaho alang sa usa ka unang tour. Ang Naval Aviation nabantog tungod sa mga gipangayo niini sa mga flyer niini. Ang mga kahanas ug konsentrasyon gikinahanglan aron mapalit ang usa ka high-performance jet sakay sa usa ka aircraft carrier deck nga nagsakay sa itom nga gabii, o sa pagsubay sa usa ka submarino samtang naglupad sa pipila lang ka gatos ka mga tiil sa ibabaw sa unos nga mga kadagatan, dili lamang nalambigit sa usa ka lig-on nga akademikong background ug sa ibabaw nga pisikal nga pag-conditioning. Adunay labaw pa niini kay niana; nagkinahanglan kini og kombinasyon sa mga talento ug dedikasyon nga gipanag-iya sa daghang mga tawo, apan pipila lamang ang gihagit nga gamiton sa hingpit nga sukod.

• Ang obligasyon sa aktibo nga katungdanan. Ang mga kandidato mag-alagad sa labing minos nga unom ka tuig sa aktibong katungdanan gikan sa petsa nga pagtawag isip Naval Flight Officer. Ang mga kandidato nga wala makompleto ang Naval Flight Officer nga programa mag-alagad upat ka tuig gikan sa petsa nga sila napalagpot gikan sa flight status gawas kon gibuhian sa Deputy Chief of Naval Operations (Manpower, personnel, ug training).
• Pagbansay sa Pipeline following commission . Naval Flight Officer. Ingon nga usa ka Naval Flight Officer sa estudyante, makabaton ikaw og espesyalista nga pagbansay sa mga pinaka-abante nga mga taktikal nga sistema ug komplikadong sistema sa komunikasyon nga makita sa tanan nga mga aircraft sa Navy. Magtuon ka sa mga aerodynamics, mga sistema sa makina sa eroplano, meteorolohiya, pag-navigate, pagplano sa paglupad ug pagsiguro sa ayroplano. Sunod, maghanas ka sa usa ka espesyal nga dapit sa naval aviation alang sa usa ka pihong eroplano.
• Gisulong. Carrier-based EA-6B Prowler electronic attack aircraft ug S-3B Viking sea control aircraft
• Strike Fighter. Carrier-based F / A 18D / F Hornet strike fighter, ug F-14 Tomcat strike-fighter.
• Advanced Radar Navigation ug Airborne Early Warning system. Ang E-2 Hawkeye nga nakabase sa carrier nga sayo nga pahimangno ug pagkontrol sa eroplano.
• Advanced Navigation. EP-3E ug P-3 Orion patrol ug reconnaissance aircraft o E6 strategic nga komunikasyon nga eroplano.

Sa bisan asa niini nga mga eroplano, ikaw ang yawe sa malampuson nga kalampusan sa misyon. Mahimo nimo dayon analisahon ang tanang impormasyon nga nakolekta ug idumala ang aksyon batok sa mga submarino sa kaaway, mga barko sa nawong o eroplano. Makadawat ka sa imong "Wings of Gold" kon makompleto nimo ang imong espesyal nga pagbansay, nga makadawat sa imong pagtudlo isip Naval Flight Officer.

Mahibal-an nimo ang usa ka Fleet Replacement Squadron (FRS) alang sa pagbansay sa imong pihong eroplano ug dayon i-report sa imong unang operisyon nga iskwadron. Sa imong iskwadron, moapil ka sa bag-o ug nakasinati nga Naval Flight Officers ug mga piloto. Magtambayayong ka sa pagbansay sa imong mga kahanas, mahimong kabahin sa highly-trained, professional team nga mao ang una nga linya sa depensa sa atong nasud.

Mga dapit sa unang mga assignment sa panon sa mga barko. Ang inisyal nga kasinatian nga mga kasinatian kasagaran sa eroplano lakip na ang mga jet nga nakabase sa carrier ug mga multi-engine turbo-props, land-based patrol ug reconnaissance nga eroplano, ingon man strategic nga mga eroplano.

Espesyal nga bayad / bonus. Ang mga aviation officer sa Naval nakadawat sa bayad nga incentive sa aviation dugang sa ilang regular nga sweldo. Ang mga aviation officer sa mga estudyante makadawat og $ 125 kada bulan nga bayad sa flight sa pagbansay sa paglupad. Ang binulan nga kantidad sa flight pay nga nadawat nagdepende sa oras sa pag-alagad ug pagdugang sa gatusan ka dolyar sulod sa pipila ka mga tuig sa kasamtangan nga maximum nga $ 840.00 matag bulan. Dugang pa, mahimo ka nga takus sa retensyon nga bonus sa katapusan sa imong una nga pasalig, nga karon nagkantidad og $ 195,000 sa 25 ka tuig nga karera.

Mga batakang kinahanglanon sa kwalipikasyon. Ang mga aplikante kinahanglan nga mga lungsuranon sa Estados Unidos. Ang mga aplikante kinahanglan labing menos 19 anyos ug dili mopasa sa ilang ika-30 nga adlawng natawhan sa komisyon. Ang maximum limit sa edad mahimong ipasibo ngadto sa ilang ika-32 nga adlaw nga natawhan sa usa ka bulan alang sa bulan nga basehan alang sa aktibo nga katungdanan ug mga nag-una nga mga serbisyo sa militar nga mga aplikante.

Ang aplikante kinahanglan nga adunay Bachelor of Arts o Bachelor of Science degree gikan sa accredited College o University. Kinahanglan adunay usa ka cumulative grade point average nga labing menos 2.0 sa usa ka 4.0 scale. Major: Wala'y mga pagdili, apan ang mga grado sa mga teknikal nga disiplina gipalabi. Mental: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Ang Commander, Navy Recruiting Command (CNRC) maningkamot nga mopili sa mga kandidato nga adunay labing taas nga mga kwalipikasyon sa panghunahuna, nga modawat sa mga minimum nga iskor lamang kung ang mga kondisyon sa merkado o mga ekselenteng mga kaso ang gipasiguro.

Pisikal: Kinahanglan nga kuwalipikado sa panglawas ug makontrol sa pag-adjust sumala sa pisikal nga mga sumbanan nga gitukod sa Chief, Bureau of Medicine and Surgery (CHBUMED). Ang mga aktibong katungdanan sa militar nga gidawat ingon nga kandidato kinahanglan nga makakuha og pisikal nga eksamin sa aviation gikan sa usa ka kwalipikadong Flight Surgeon aron sa pagtino sa adaptability sa aeronautical.