Bisan pa nga sila kadaghanan wala mamatikdan taliwala sa uban pang mga sakyanan, nga gilain gikan sa tipikal nga mga Sailor lamang pinaagi sa mga pako nga bulawan nga gibutang sa ilang mga dughan nga adunay mga titik nga "AC" nga gisudlan sa sentro.
Ang mga sulat nga alang sa " air crew ," ug ang pagkita sa usa sa talagsaon nga gold nga napiling mga lagdok mao ang usa sa labing lisud nga mga kwalipikasyon sa mga barko.
NACCS sa NAS
Ang opisyal nga nailhang Naval Air Crew Candidate School (NACCS), Naval Air Station (NAS) sa Pensacola, Fla., Kini usa ka istasyon sa katungdanan nga dali rang nalibog ingon sa usa ka gamay nga tipik sa langit nga kasagaran sa tuig-sa panahon sa sunbathing nga panahon. Apan ayaw tuguti nga ang bakasyon nga sama sa bakasyon makalibog kanimo; Ang NACCS usa ka bakasyon alang sa mga kandidato sa air crew.
"Ang pisikal nga pagbansay sa boot nga kampo mahimong mag-andam kanimo alang sa katungdanan sa Navy, apan wala kini mag-andam kanimo alang sa air crew school," miingon ang Air Crew Candidate, ang Airman Apprentice nga si William Joseph Hamilton.
Aron maangkon ang katungod sa pag-eskwela sa air crew usa ka hagit sa pisikal ug mental. Ang mga takus nga mga kandidato, tanan nga mga boluntaryo, kinahanglan nga anaa sa dako nga pisikal nga porma ug mahimong usa ka lig-on nga igong manlalangoy aron makaagi sa ikaduha nga klase nga paglangoy sa paglangoy panahon sa boot camp. Kinahanglan nila nga ipasa ang pisikal nga fitness assessment (PFA) sa Navy nga adunay usa ka "makatagbaw nga-medium" sa tanan nga mga kategoriya alang sa ilang sekso ug edad, ug mopasa sa usa ka pisikal nga paglupad sa dili pa magsugod sa quarterdeck sa air crew school.
Ang air crew duty dili alang sa tanan. Ang mga marinero mahimo ug mosumiter sa usa ka tulo sa hangyo sa bisan unsang bahin sa panahon sa high-risk air crew training nga proseso. Ang lig-on nga pisikal, mental ug bisan sa emosyonal nga mga babag nga naglambigit sa bisan kinsa nga dili makahupot sa bisan unsa nga gihulog sa ilang dalan.
"Dili kita makalabay sa bisan unsang enlisted nga tawo sa usa ka eroplano ug magdahum nga siya makaamot sa misyon," miingon ang Master Chief Aviation Warfare Systems Operator Kenneth J.
Ellenburg, NACCS Master Chief Petty Officer sa pagbansay sa pagbansay. "Ang Flying Navy dili sama sa paglupad sa usa ka airline. Adunay daghan alang sa mga personahe sa air crew nga buhaton sa panahon sa usa ka paglupad. "
Mga Katungdanan sa Air Crew
Ang mga misyon sa crew sa hangin nagkalainlain depende sa matang sa eroplano nga gi-assign kanila ug nga ang paghimo sa eroplano. Ang Navy nga eroplano naglihok sa mga Sailor ug mail, nag-apil sa mga target, nagpahigayon og surveillance, direktang mga panagsangka, nangita sa mga submarino ug naghimo sa ubang mga buluhaton nga gikinahanglan sa Navy.
Ang mga katungdanan sa mga tripulante sa panahon sa maong mga paglakip mahimong maglakip sa pagmentinar sa mga sistema sa paghatod sa elektrisidad, mekaniko ug mga ordnance sa hangin; pagpadagan sa mga gamit sa elektrisidad; paghimo sa mga taktikal nga katungdanan sama sa flight engineers, load masters, analysts ug reel operators sa Take Charge and Move Out (TACAMO) nga eroplano; Ang operating nga minahan sa kahanginan ang nag-isip sa mga ekipo, o crew nga nag-alagad sa mga hinagiban; ug nagserbisyo isip mga opereytor sa paglupad sa paglupad, mga medical technician sa paglupad o bisan mga flight attendant .
"Ang mga crew sa kahanginan naghimo sa misyon nga malampuson," miingon si Ellenburg. "Ang mga piloto moadto lang didto."
Usahay, ang pag-abot didto-ug balik-mao ang labing lisud nga bahin sa misyon.
Pinaagi sa disenyo, halos tanan nga mga eroplano ug helicopter device air crew nga mga kandidato mosaka sakay sa NACCS mahagsa panahon sa pagbansay.
Gamay nga oras ang gigamit sa mga instruktor sa pag-igo sa atensyon sa ilang estudyante ngadto sa mapintas nga kamatuoran sa navy aviation, diin ang mga kapakyasan mahimo ug mahitabo.
Ang pagbansaybansay nga ginganlan nga ginganlan human sa mga maanyag nga bangga sa aviator, sama sa "helicopter dunker," usa ka bug-os nga pagbugalbugal sa usa ka cabin sa helicopter, gigamit sa mga instruktor sa "pag-crash" sa mga kandidato sa tubig. Sa walay pasidaan, ang mga instruktor nagpadala sa dunker nga nag-utaw-utaw sa ilimnon, nagtuyok-tuyok sa kabalayan samtang nanglugdang. Gikinahanglan ang mga estudyante sa pag-eskuyla gikan sa ilang mga lingkuranan pinaagi sa piho nga mga agianan sa makausa samtang nagsul-ob sa ilang mga gamit sa pagkalupad, dayon pag-usab uban ang itom nga mga goggles.
Sama sa daghang mga trabaho sa Navy, ang survival sa air crew nag-focus sa detalye ug pagsunod sa mga pamaagi, nga gibansay ngadto sa mga ulo sa mga kandidato hangtud nga kini kinaiyanhon. "Wala ka magdala og checklist uban kanimo sa dihang imong naigo ang tubig," miingon si Ellenburg.
"Kinahanglan ka nga igo ang igo sa paghimo sa husto nga mga butang, tungod kay makadawat ka lamang usa ka higayon kon ang kalisud makakaplag kanimo."
Ang paggawas sa eroplano kabahin lamang sa makaluwas sa usa ka kalisdanan sa dagat. Ang mga kawani sa air crew kinahanglan likayan nga malumos samtang naglikay sa pagkalunod nga mga eroplano, posible nga sunog, pag-atake sa kaaway, kainit, katugnaw, balud, kakapoy, pagkalunod sa dehydration ug uban pang mga babag tali kanila ug bisan unsa nga paningkamot sa pagluwas sa Navy nagpadala sa ilang dalan. Gilakip sa NACCS ang tanan niini-sulod sa upat ka semana.
Ang mga kawani sa air crew gibansay sa pagdawat sa responsibilidad alang sa ilang mga tripulante, pasahero ug bisan unsang salvageable nga kargamento, busa kinahanglan nga dili ikatingala nga ang duha ka labing inila nga mga butang sa eskwelahan sa air crew mao ang pisikal nga kabaskog ug swimming-daghan nga swimming.
Survival Training alang sa mga Kandidato
Ang mga kandidato kinahanglang molihok sa siyam ka lebel sa tubig nga pagbansay sa pagbuhi aron makagradwar gikan sa NACCS. "Kadaghanan sa mga panahon, sa diha nga ikaw moabut sa tubig ingon nga usa ka aviator, kini tungod kay ang usa ka butang nga hilabihan nga sayup," miingon ang Water Survival Instructor Aviation Boatswain sa higala (Equipment) 2nd Class Cory Smith. "Gihatagan namon ang mga estudyante sa pagsalig nga kinahanglan nilang mabuhi sa usa ka aksidente sa tubig. Gipasabut namon sila nga sila kinahanglang molalom ug molangoy gikan sa barko (o eroplano) aron malikayan ang mahulog nga mga tinumpag, kalayo, mga pagbuto ug uban pang mga Sailor. Kini kung unsa ang imong paglukso sa tubig. Pag-agi sa sayup nga dalan ug kinahanglan nga maningkamot nga mabuhi uban sa nabali nga paa, gilis sa baha, o mas grabe. "
Sumala kang Smith, mahimo kini nga 15 ka minutos alang sa usa ka rescue helicopter aron makuha ang deck, busa ang pagkaluwas sa usa ka krus nagpasabot nga kinahanglan mo kini sa usa ka rakit sa kinabuhi o pagtunob sa tubig hangtud moabut ang tabang. Ang mga gradwado sa crew sa hangin mibiya sa pagkasayud sa mga pamaagi sa paglunop-nga nagpamatuod sama sa pagtunob sa tubig, nga naglutaw ug naghimo niini sa rakit sa kinabuhi, bisan kini usa ka milya nga molangoy samtang nagsul-ob sa tali sa 45 ug 50 lbs. sa pagkalupad nga ayuda.
"Nakat-on ko og maayo sa kaluwasan sa tubig," miingon si Airman Recruit Avery Layton. Giisip niya ang tread and float test (WS-4) ang labing lisud nga bahin sa iyang pagbansay sa air crew school. "Nahadlok ko nga ang akong nawong sa tubig dinhi tungod kay gihimo nako kini sa daghang mga higayon. Ug ang laing butang ... nga nagsul-ob sa mga botas dili makahatag kanimo og dugang nga pagbag-o sa tubig. "
Gitugyan ang mga personahe sa crew sa kahanginan nga buhaton labaw pa kaysa pagkompleto sa ilang misyon. Sila gilauman nga magsilbi nga mga watchdog alang sa uban nga crew ug sa eroplano aron malikayan ang mga mishaps. Ang usa sa mga butang nga gipangita sa mga tripulante mao ang mga sintomas sa hypoxia.
Ang hypoxia usa ka pisikal nga kondisyon nga ang lawas nakasinati sa dihang ang lebel sa oksiheno sa dugo nahulog ubos sa 87 porsyento, ug kasagaran magsugod sa kabugangan nga kapin sa 10,000 ka mga tiil. Ang ubos nga lebel sa hinungdan sa oksiheno nagpahinay sa mga kahanas sa motor ug nakabsan sa paghukom. Ang mga kandidato moagi sa usa ka low-pressure chamber, diin ang aviation physiological technician sama sa Hospital Corpsman 2nd Class Mark Morin nag-edukar sa mga airborne-bound Sailors.
"Bisan tuod ang mga tripulante dili aktwal nga naglupad sa eroplano," miingon si Morin, "kinahanglan nilang masabtan ang mga timailhan sa hypoxia, tungod kay kon ang usa ka piloto adunay hypoxia, ang tanan nga sakay sa eroplano nakiglambigit sa iyang kapalaran."
Nagpabilin nga Nag-Grounded
Ang pagkaanaa sa yuta wala magpagawas sa mga crewmen gikan sa ilang mga katungdanan. Kung dili molupad, sila naghimo sa mga katungdanan sama sa pagmintinar sa eroplano, operasyon, pagbahin sa linya, komunikasyon ug uban pang mga katungdanan nga may kalabutan sa ilang mga gigikanan nga mga grado.
Ang pakigsangka sa air crew mao ang usa sa labing lisud nga mga piraso aron makaangkon. Ang Navy nagplano nga magpabilin nga ingon niana tungod sa reputasyon nga ang mga pako sa hangin crew nga nakuha sa komunidad sa aviation .
"Ang reputasyon sa programa sa pagbansay sa air crew nagtugot sa mga piloto nga mosalig sa mga crew sa hangin nga walay pangutana," miingon si Ellenburg. "Ang mga piloto dili ikaduha nga makatag-an sa desisyon sa mga desisyon sa mga crew sa air."
Ang mga ganti alang sa paggradwar gikan sa NACCS mao ang mubo, uban ang usa ka malipayon nga paglamano ug usa ka pagduso padulong ngadto sa sunod nga hagit sa upat ka bahin nga gauntlet nga mao ang air crew qualification process. Dugang pa sa pagpasa sa NACCS, ang mga kandidato kinahanglan nga magdaug sa ilang source rating rating nga "A" nga eskuylahan, Survival Evasion Resistance ug Training nga makalupad ug sa katapusan makwalipikado sa ilang piho nga plataporma sa usa ka iskwadron nga kapuli sa fleet. Dayon, ug unya ang mga anghel nga magbalantay mag-angkon sa ilang mga pako ug uban pang sobra nga kwarta nga adunay karera nga gipangayo nga bayad sa insentibo sa flyer.
Apan ang maong daydream nagpabilin nga wala'y kalabutan alang sa mga kandidato balik sa NACCS, kinsa mas naka-focus sa dili pagtulon labaw pa kay sa ilang patas nga bahin sa tubig, pagkompleto sa gikahadlok nga milya nga paglangoy ug pag-ikyas sa magubot nga helicopter dunker, kay sa adlaw nga ang ilang mga pako, ang balaan nga grail sa mga anghel nga magbalantay.