Bisan pa sa mga negatibong kahulogan nga daghang mga kauban sa mga tigpamaligya sa sakyanan ug mga propesyonal sa pagbaligya sa sakyanan, ang usa ka karera sa auto sales usa ka talagsaon nga pagpili alang sa kadaghanan. Dili lamang ang mga propesyonal sa pagbaligya makaangkon og dako nga kita, apan ang mga kahanas sa pagpamaligya sa mga baligya mahimong dili mapuslan.
Ang Pagpamaligya
Gawas kon adunay mga kapanguhaan sa panalapi nga magsugod sa imong kaugalingon nga dealership, magtrabaho ka alang sa usa ka establisado nga dealership sa sakyanan. Kini nagpasabut nga ikaw mag-report ngadto sa dealership matag adlaw sa trabaho, makigtagbo sa imong sales manager, pag-andam alang sa adlaw ug paggahin og panahon sa imong mga katrabaho. Sama sa bisan unsa nga trabaho, kung ang dealership ug ang mga tawo nga imong trabahoan ug uban ang lisud, sobra ka lisud, negatibo ug dili kasaligan, ikaw mahagit nga makatagamtam sa imong posisyon sa auto sales. Kay dili sama sa posisyon sa pagbaligya sa gawas, maggasto ka og daghang oras sa dealership.
Ang pagpili sa pagtrabaho alang sa usa ka dealership nga gitahud pag-ayo ug nga nagpalambo sa usa ka makapadasig ug mapaluyo nga palibot, sama sa bisan unsa nga trabaho sa pagpamaligya, hinungdanon sa imong malungtarong kalampusan ug kalipay. Samtang kadtong wala magtrabaho sa bisan unsa nga tagal sa panahon mahimong mosugyot nga ang pagpili sa imong trabahoan kasagaran dili kapilian. Bisan pa, ang kadaghanan sa mga dealership nakasinati og taas nga rate sa turn-over, nga nakamugna og mga oportunidad alang sa mga interesado sa auto sales.
Sama sa bisan unsa nga trabaho, ang pagsiksik sa mga lokal nga pagpamaligya tingali mopadayag kung kinsa ang gikonsiderar nga maayong mga lugar nga magtrabaho.
Bag-o, Gigamit o Duha
Kadaghanan sa mga dealership nagdala sa duha ka bag-ong mga sakyanan ug gigamit. Sa kinatibuk-an, mas daghang salapi ang makuha kon ibaligya ang mga ginamit nga mga sakyanan kay sa pagbaligya sa bag-o Kini sa panguna tungod sa publiko nga adunay Internet access kung asa sila dali ug daling makatan-aw sa bag-ong pagpresyo sa sakyanan ug makakuha og mga kompetisyon sa pipila ka mga klik sa mouse.
Ang mga negosyante nga nagbaligya lamang sa mga ginamit nga mga sakyanan sa kasagaran adunay mas diyutay nga mga sales rep, mas menos nga mga sakyanan sa ilang mga lote ug adunay reputasyon nga, maayo, naggamit sa mga tigbaligya sa sakyanan. Samtang adunay gigamit nga mga propesyonal nga nagbaligya sa sakyanan nga naglangkob niining negatibo nga reputasyon, ang tag sa kadaghanan dili makatarunganon ug kinahanglan dili makapugong kanimo sa pagtinguha niini nga mapuslanon ug magantihon nga sales career.
Mga komisyon
Kadaghanan sa mga propesyonal sa sales sa auto adunay usa ka kompensasyon nga programa nga naglakip sa duha nga base nga sweldo ug programa sa komisyon. Samtang kini nga kombinasyon sa plano sa kompensasyon mao ang kasagaran, kadaghanan sa matag dealership adunay kaugalingon nga talagsaon nga pagtuis sa plano. Ang uban mahimo lamang nga mohatag komisyon sa gigamit nga sales sa sakyanan ug mohatag sa placement fees alang sa halin sa bag-ong mga sakyanan. Ang uban tingali walay suweldo, ang uban pa mahimong mohatag og "draw" batok sa mga komisyon.
Bisan unsa nga bayad nga modelo sa imong dealership nagtanyag kinahanglan nga hingpit nga masabtan sa dili pa ikaw magsugod sa pagbaligya sa bisan unsa nga mga sakyanan. Sama sa matag plano, adunay mga paagi nga mapadako ang imong kinitaan pinaagi sa pag-focus sa pipila ka mga lugar. Pinaagi lamang sa usa ka hingpit nga pagsabot sa imong plano kung mahimo nimo matino kung unsang mga kahanas sa pagbaligya ang kinahanglan nimo nga buhaton aron magmalampuson.
Kinahanglan usab nimo nga ibutang sa hunahuna nga ang mga dealership adunay mga gusto nga mga lugar nga gusto nila nga ipunting ang ilang mga reps.
Maayo na lang, ang kadaghanan nga malig-on nga mga dealership maalamon nga nagdisenyo sa ilang mga plano sa pagdasig sa pagdasig sa ilang mga reporter nga ibaligya kung unsa ang labing dako nga ganansya sa dealership.
Mga Kaayohan
Gawas sa usa ka dakung kantidad nga plano sa kompensasyon, ang usa ka malampuson nga sales rep sa industriya sa auto sa kasagaran malingaw sa mga demo nga mga sakyanan, mga plano sa bonus sa mamumuo, mga diskwento sa mga sakyanan, serbisyo ug mga bahin sa awto.
Ang nag-unang hinungdan sa pagbaligya sa awto mao ang mga oras nga ang kadaghanan sa mga reps gilauman nga mogahin sa dealership. Sagad alang sa mga reps nga ibutang sulod sa 12 ngadto sa 14 ka oras nga oras, nga kadaghanan niini mga oras nga gigugol nga naghulat sa usa ka tigpamaligya sa sakyanan nga mohunong sa pagtan-aw sa usa ka sakyanan. Samtang kini nga downtime mahimong gamiton sa pagbisita sa ubang mga sales reps, ang labing malampuson nga mga reps naggamit sa downtime sa pag-follow up sa mga prospect, pagtawag sa mga kustomer aron sa pagsiguro nga ang tanan maayo sa ilang sakyanan o paggahin og panahon sa pagpalambo sa ilang mga kahanas sa pagpamaligya.
Ang auto sales legend nga si Joe Girard, nga gidawat sa kadaghanan isip labing bantog nga salesman sa sakyanan sa kalibutan, migamit sa iyang downtime sa pagsulat sa mga kard ngadto sa iyang mga kustomer. Gipadala ni Joe ang mga card sa birthday, mga anniversary card, mga pagtimbaya sa Holiday ug mga anniversary note sa pagpalit ngadto sa tanan niyang mga kustomer. Ang mensahe nga iyang gisulat sa kasagaran niini nga mga nota yano, "Ganahan ko nimo!"
Simple, gamhanan ug mas maayo nga paggamit sa downtime kay sa pagsusi sa iskor sa dula sa Yankees.