Pagpili sa mga Sasakyan
Ang mga tigdumala sa mga barko nakahimo og mga desisyon mahitungod sa unsa nga matang sa mga sakyanan ang mapalit ug kung pila. Ang ubang mga kompanya mopalit sa mga sakyanan sa gawas, ang uban mag-abang sa mga sakyanan sa pagtagbo sa mga panginahanglan sa kompaniya. Sa diha nga ang sakyanan dili na mapuslanon alang sa panon sa mga barko, ang manedyer unya magbaligya ug ibaligya kini aron makabalik ingon nga ang pagpamuhunan sa kompanya kutob sa mahimo.
Pagtipig sa Rekord
Ang mga manedyer sa pagdumala maoy responsable sa mga rekord nga dili masulbad. Ang duha nagparehistro ug nag-lisensya sa tanan nga mga sakyanan ug nagpadayon sa pag-inspeksyon hangtud sa petsa. Gihuptan nila ang mga rekord aron pamatud-an nga ang kompaniya sa panon sa barko nagsunod sa tanang mga regulasyon sa estado ug pederal.
Maintenance
Aron ang mga kompaniya sa transportasyon magtrabaho sa hustong paagi ug maghimo sa gikinahanglan nga ganansya, ang mga sakyanan gikinahanglan nga magpadayon sa mga peak operating conditions. Ang mga manedyer sa dagan nagtukod og mga eskedyul aron masiguro nga ang matag sakyanan gitipigan sa taas nga kahimtang. Ang mas dagkong kompaniya adunay kaugalingong in-house service center nga adunay mekaniko ug mga espesyalista aron pagdumala sa maintenance.
Ang gagmay nga mga kompaniya kinahanglan nga mag-outsource sa pagmentenar ug pag-ayo sa mga tindahan sa gawas. Ang hugot nga iskedyul nagsiguro nga ang labing igo nga gidaghanon sa mga sakyanan nagtrabaho sa tanang panahon aron matubag ang mga panginahanglan sa mga kustomer. Kini usab makatabang sa pagpaminus sa gasto pinaagi sa pagpa-uswag sa kahusayan sa gasolina ug pagpa-ubos sa wala damhang mga pag-ayo.
Driver Management
Ang mga tagdumala sa dagan nagkinahanglan og maayo kaayong mga tawo ug mga kahanas sa komunikasyon aron maayo ang ilang trabaho.
Ang mga kasaligang drayber kinahanglanon aron ang usa ka kompaniya mapuslanon. Ang mga kabus nga mga drayber mahimo nga usa ka suliran, hinungdan sa mga multa, mga sumbong nga dili makasakay o mga tiket gikan sa pagpadali. Daghang mga manedyer sa fleet ang naggamit sa GPS tracker sa tibuok panon sa mga sakyanan aron sa pagmonitor kung asa ang mga sakyanan ug mga kinaiya sa mga drayber .
Ang ganansya ug pagkawala
Importante usab ang mga manedyer nga manalipod sa gasto ug mapahimuslan ang ginansya. Ang kadaghanan nagsalig sa software sa accounting aron sa pagrekord ug pagkolekta sa datos. Ang mga manedyer mangita alang sa mga sumbanan aron makita ang mga dapit diin sila makagasto sa mga gasto ug makunhoran ang gasto sa pagdumala.
Edukasyon ug Pagbansay
Aron mahimong manedyer sa panon sa mga barko, lagmit kinahanglan nimo ang degree sa kauban ug daghang tuig nga kasinatian sa industriya sa transportasyon. Kinahanglan ka nga pamilyar ug hanas sa mga konsepto, mga buhat, ug pamaagi sa industriya. Ang usa ka bachelor's degree sa logistics o accounting mahimong mapuslanon ilabi na sa imong paglihok sulod sa kompanya.
Job Outlook
Hangtod sa 2016, ang kasagarang manedyer sa mananaog mokita og $ 80,000. Sa milabay nga lima ka tuig, ang panginahanglan alang sa mga manedyer sa panon sa mga sakyanan adunay dakung pagtaas. Sulod sa sunod nga napulo ka tuig, gipaabot nga padayon nga motubo, mao nga maayo ang panglantaw sa trabaho. Daghang mga kompanya sa transportasyon ang nanginahanglan sa mga tigdumala sa mga barko ug kusog nga makigkompetensiya sa usa ka gamay nga talento nga pool, daghan ka eksperyensiyado nga mga manedyer sa eroplano ang makapangulo sa aberids nga sweldo.
Ang mga tagdumala sa kadagkuan usa ka mahinungdanong bahin sa industriya sa transportasyon. Gikan sa pagpamalit ug pagbaligya sa mga sakyanan sa pagdumala sa mga iskedyul ug mga drayber, sila nagpadayon sa mga kompaniya sa paglihok nga hapsay ug tukma ug pagdumala sa mga gasto aron mapahimuslan ang ginansya