Sa diha nga ang usa naghunahuna sa usa ka aerial demonstration team sa United States Navy (USN) , mahimo nga ang mga Blue Angels - nga usa ka air demonstration squadron sukad pa sa 1946, nga naghimo kanila nga ikaduhang pinakalumang pormal nga flying acrobatic team ubos sa sama nga ngalan sa ang kalibutan, ug ang labing karaan sa Estados Unidos. Ang Blue Angels usab nagrepresentar sa United States Marine Corps Aviation.
Ang Blue Angels
Ang Blue Angels natukod sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.
Ang team nagsugod sa paglupad sa usa ka Trio sa Grumman F6F-5 Hellcats sa pagporma, wala madugay human niana ang pag-upgrade sa F8F-1 Bearcat . Ang rutina sa pasundayag sa ulahi molambo sa rutin nga demonstrasyon nga maglakip sa 4, dayon 5 nga eroplano.
- Niadtong 1949, ang team nag-abante sa mga jet sa dagway sa Grumman F9F-2 Panther . Aron mapalihok ang mga personahe ug mga kagamitan sa ug gikan sa mga show site, nakuha usab nila ang Douglas R4D Sky Train.
- Sa 1950, ang Blue Angels team temporaryo nga nabungkag tungod sa Gubat sa Korea, apan kini natukod pag-usab sa Oktubre 1951 ug gipauswag ngadto sa Grumman F9F-5 Panther ug gipalit usab ang R4D Sky Train alang sa Curtiss R5C Commando . Sa ulahing bahin sa 1954, ang Blue Angels nakadawat sa ilang una nga Marine Corps pilot, ingon man usab sa pagbalhin ngadto sa Grumman F9F-8 Cougar .
- Niadtong 1956, ang Blue Angels nagdugang sa ikaunom nga ayroplano sa demonstrasyon sa paglupad ug naghatag sa ilang una nga pasundayag sa gawas sa Estados Unidos sa International Air Exposition sa Toronto, Canada. Ingon man, sila usab nag-upgrade gikan sa R5C Commando logistics nga eroplano ngadto sa Douglas R5D Skymaster .
- Sa 1957, ang team mibalhin ngadto sa Grumman F11F-1 Tiger (una nga naglupad sa short-nosed, ug dayon ang long-nosed versions).
- Niadtong 1968 ang team nakig-trade sa R5D Skymaster nga eroplano sa sakyanan alang sa C-121J Constellation .
- Niadtong 1969, ang Blue Angels mi-upgrade ngadto sa McDonnell Douglas F-4J Phantom II niadtong 1969, ingon man usab sa pag-upgrade sa C-121 Super Constellation. (Side note: Ang F-4 mao ang bugtong eroplano nga gipadagan sa mga Blues Angels ug Air Force Thunderbirds - bisan ang mga Thunderbird naggamit sa F-4E)
- Niadtong 1970, ang logistics nga eroplano gibalhin ngadto sa Lockheed KC-130F Hercules, nga gisakupan sa usa ka all-Marine crew.
- Niadtong 1974 ang Blue Angels mipaubos sa Douglas A-4F Skyhawk II ug gi-organisar pag-usab sa Navy Flight Demonstration Squadron.
- Niadtong 1975, gigamit ang KC-130 aron ipakita ang Jet-Assisted Take-Off (JATO).
- Sa 1986, ang Blue Angels mibalhin ngadto sa ilang kasamtangan nga eroplano - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
- Sukad sa 1992, ang Blue Angels adunay duha ka sunod-sunod nga C-130 support / logistics nga eroplano nga ginganlan og "Fat Albert". Si Fat Albert Ako usa ka TC-130G ug Fat Albert II usa ka C-130T. Diha sa pipila ka mga air show nga nagpakita sa team, si Fat Albert nagkuha, nga naghimo sa flyovers ug nagpakita sa iyang kapasidad alang sa hamubo nga mga take-off (kini usab gigamit sa pagpakita sa mga rocket-assisted takeoff (RATO) nga kapabilidad apan tungod sa pagkunhod sa suplay sa mga roket kini nga praktis nahulog sa 2009).
- Ug, sa Hulyo 2014, ang unang babaye nga piloto miduyog sa Blue Angels.
Sa kasamtangan, ang demonstrasyon sa Blue Angels naglangkob sa 6 nga aircraft nga gibahin ngadto sa "Diamond" (Blue Angels 1 through 4) ug ang Opposing Solos (Blue Angels 5 ug 6). Bisan pa, adunay total nga 10 ka mga jet - duha ka F / A-18 A nga modelo, lima F / A-18 C nga modelo (kini mga single-seat aircraft), usa F / A-18 B ug duha F / A-18 D nga mga modelo (duha ka lingkuranan nga eroplano).
Kasagaran, ang unom ka jet nga gigamit sa panahon sa demonstrasyon nga mga flight mao ang mga bersyon sa single-seat, ug ang uban nagpabilin ingon nga mga bayanan, sa kaso nga ang usa sa mga nag-unang eroplano dili mapuslan ug dili ma-ayo sa dili pa magsugod ang pasundayag.
Sa manning nga bahin sa equation, adunay 126 nga Navy ug Marine Corps personnel ang gitudlo sa Blue Angels - 16 ka mga opisyal, 110 ang gipanglista. Adunay tulo ka laing mga eroplano nga nakig-uban sa mga Blue Angels team: Ang North American SNJ Texan, nga gigamit sa pagsundog sa Hapon nga A6M Zero nga eroplano sa mga demonstrasyon sa panahon sa 1946 nga panahon. Ang Lockheed T-33 Shooting Star , nga gigamit sa sayo ug tunga-tunga sa mga 1950 isip usa ka VIP nga eroplano nga sakyanan alang sa team.
Ang Vought F7U Cutlass. Ang team nakadawat og duha ka F7Us sa ulahing bahin sa 1952 ug sila gipadagan nga usa ka kilid nga demonstrasyon sa panahon sa 1953 nga panahon.
Apan, ang F7U dili bahin sa regular nga Blue Angel formations (nianang panahona gigamit sa team ang F9F Panther). Ang mga piloto ug mga crew sa yuta nakit-an nga ang makina dili maayo ug nagplano sa paggamit niini samtang ang pangunang eroplano sa team gipakansela.
Apan ang Blue Angels dili lamang ang team sa pagpakita sa Navy nga sukad pa gayud ... mao lamang ang una nga opisyal nga gipatuman nga aerial demonstration team. Bisan tuod sigurado ko nga adunay daghan pa, ang miaging aerial demonstration teams naglakip sa:
Ang Tulo ka Hawks sa Dagat
Ang Tulo ka Hawks sa Dagat - Unang gipahigayon niadtong Enero 1928, ang team naglangkob sa tulo ka Boeing F2B-1 ug F2B-2 nga mga manggugubat sa San Francisco. Tungod sa ilang makuyaw nga pasundayag, ang publiko nagtawag kanila nga "Suicide Trio".
Ang Hatters, Ang Tulo nga Gallant Kalag, ug ang Tulo nga Flying Fish
Ang High Hatters - nga natukod sa ulahing bahin sa 1920, ug sa kadaghanan sa kadagatan sa kasadpang kabaybayonan, kini nga team milupad sa tulo ka mga Boeing F2B-1 nga mga manggugubat, gikan sa VF-1B squadron nga gibase sa CV-3 USS Saratoga . Ang High Hatters nabungkag sa pagsugod sa 1930s. Ang Tulo ka Gallant Souls - natukod niadtong 1929, kini nga team nagsugod sa paggamit sa Curtiss F6C-4 nga mga manggugubat, mibalhin ngadto sa Boeing F4B-1 nga mga eroplano niadtong 1930, ug dayon sa 1931 milupad sa Boeing F2B-1 nga mga manggugubat. Kini nga tim nahibal-an nga mao ang katapusan nga nahabilin nga aerial performance team sa wala pa ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan. Ang Tulo nga Flying Fish - naporma niadtong 1930, ug sa kadaghanan sa kadagatan sa silangang baybayon, kini nga team milupad sa Curtiss F6C-4. Kini nga grupo nabungkag sa unang bahin sa tuig 1931.
Ang Gray nga mga Anghel
Ang Gray nga mga Anghel - kini nga wala madugay nga Marine Aerial Performance team natukod niadtong 1948 nga naglupad sa McDonell FH-1 Phantom. Ang Gray nga mga Anghel nailhan isip unang US aerobatic display team nga naglupad nga jet aircraft.
Ang Marine Phantoms (aka Flying Leathernecks)
Gitawag usab nga "Flying Leathernecks", kini nga team mao ang manununod sa Gray Angels. Naporma niadtong 1949, kining Marine Aerial Performance team milupad sa McDonell FH-1 Phantom. Kini nga iskwad naporma gikan sa VMF-122 Squadron sa Cherry Point, una nga naglupad sa standard nga VMF-122 nga mga kolor, ug sa ulahi (Septiyembre 1949) nga naglupad sa bag-ong pintura nga pamaagi sa kinatibuk-ang asul nga asul nga dunay yellow trim. Sa 1950, ang team mibalhin ngadto sa McDonell F2H-1 Banshee . Ang Marine Phantoms nabungkag sa dihang nahitabo ang Gubat sa Korea.
Ang mga Anghel sa Albino
Giporma human sa katapusan sa Gubat sa Korea, kini nga team milupad sa Douglas A-4D Skyhawk. Laing grupo sa mga short-lived, ang Albino Angels nabungkag human sa duha lamang ka demonstrasyon sa kahanginan. Ang team adunay kalainan nga usa lamang ka aerobatic demonstration team nga magbukas sa ilang rutina pinaagi sa paglusad gikan sa usa ka aircraft carrier.
Ang Air Barons
Naporma sa tunga-tunga sa 1958, ang nag-unang papel niini nga team mao ang pagrepresentar sa pwersa sa Naval Air Reserve. Sa unang pagtukod, ang Air Barons milupad sa Grumman F9F-6 Cougar, ug pinaagi sa paglungtad sa team, kini gibalhin ngadto sa North American FJ-4B Fury (sa bag-ong designation system nga gisagop niadtong 1962, ang FJ-4B nahimong AF-1E ), gisundan sa Douglas A-4B Skyhawk (ug A-4L model). Hangtud sa ulahing bahin sa 1968 nga ang team nakadawat og opisyal nga status isip usa ka demonstration flight team.
Usa sa mga rutina sa Air Barons ang nakita sa ilang publiko nga pasundayag mao ang usa ka hangin sa hangin nga gasolina. Ang tanan nga mga piloto sa team mga ex-regular naval pilots (mga piloto nga gitagana), ug sa ingon ang tanan mga sibilyan nga mga lungsuranon - nagdasig sa motto sa team: "Kaduha sa usa ka Citizen". Tungod sa pag-disbanded sa parent squadron (VA-209) sa team - nga gibiyaan ang Air Barons nga walay eroplano ug suporta - sa katapusan sa 1971, kining talagsaong aerobatic team gibahin usab.