Unsaon sa Pagpuno sa usa ka Papel sa Daily Truck Driver Log

Samtang Kini Mahimong Usa ka Panagtipig, Ang Pagbaliwala sa Imong Libro nga Log adunay Pag-antos sa mga Resulta

Samtang ang mga e-log nahimong mas komon sa matag adlaw, adunay daghan pa nga mga truckers nga nagsalig sa mga troso sa papel. Sayon nga mahimong kontento o kalimtan ang pagpuno niini nga mga troso. Ang mga troso sa mga drayber wala ginasuspenso kada adlaw sa Department of Transportation (DOT), ug busa kini mahimo nga usa ka tahas nga padayon nga ibutang sa dalan ug mahulog sa listahan sa mga prayoridad. Apan kana mahimong makabalik kanimo aron sa pagbuntog nimo sa ulahi.

Kinahanglan nga imong kompletohon ang imong mga troso kada adlaw. Sa pagkatinuod, ang Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) nag-ingon nga ang mga troso kinahanglan nga anaa karon pinaagi sa kausaban sa katapusang katungdanan. Ang usa ka opisyal sa DOT mahimo nga moputol kanimo sa usa ka gamay nga pagkawala kon ang imong papel nga log dili updated sa minuto, apan sa makausa pa, dili siya mahimo.

Ang opisyal sa DOT tingali dili makahibalo nga tungod lang kay adunay usa ka butang nga giimprenta sa usa ka log wala magpasabut nga ang drayber kinahanglan nga mopuno niini. Pananglitan, ang seksyon sa recap dili kinahanglanon sa FMCSA. Tungod niini nga kamatuoran, importante ang pagpalit sa mga troso sa papel nga adunay basehan lamang nga impormasyon niini. Adunay ubay-ubay nga mga kompanya kung asa nimo mapalit ang imong mga troso sa papel, lakip ang kadaghanan sa mga paghunong sa trak.

Mga gikinahanglan alang sa mga Trucker Log

Sa ubos mao ang gikinahanglan aron makita sa imong log:

• Ang Address sa Main Office, kasagaran ang address sa kompyuter sa motor.
• Home Terminal, ang adres sa mga isyu sa dispatcher gikan.
• Ang mga pagkaguba ug mga aksidente kinahanglan nga madokumento sa tukma nga panahon uban sa siyudad ug ipahayag ang pagkahugno o aksidente nga nahitabo. Ang pulong nga pagkahugno o aksidente kinahanglan gayud nga isulat sa log, kung mahitabo ang usa.

• Ang imong log kinahanglan mahibal-an, lakip ang imong pirma.
• Ang imong log kinahanglan nga ibalik ngadto sa imong motor carrier sulod sa 13 ka adlaw sumala sa federal nga balaod. Ang imong motor carrier mahimong magkinahanglan sa mga troso nga mas dali kay sa niini.
• Ang mga ngalan sa siyudad kinahanglang ibutyag sa hingpit. Walay mga abbreviation (ie Indy, IN dili madawat, kini kinahanglan nga basahon sa Indianapolis, IN).

• Ang mga estado mahimong minubo.
• Kung magdala ka daghang mga gamit sa usa ka adlaw, ang matag piraso sa mga ekipo kinahanglan nga ilista sa papel nga papel.
• KINAHANGLAN ka nga magsugod sa tanang mga kausaban nga gihimo sa imong papel nga papel.

Kasagaran nga mga Rason Kon Nganong Gipabalik ang mga Papel sa Papel alang sa mga Pagpatul-id

• Sayop nga gisulbad ang field.
• Mga nawala nga mga dokumento sa pagpadala (hinumdumi nga kinahanglan mo pa nga pun-on ang usa sa duha ka linya).
• Sugod o katapusan nga siyudad (kini ang bahin sa pamahayag, DILI ang gikan sa / sa ubos sa log)
• Ang mga oras sa pagdrayb / on-duty gidugang sa sayop

Kung ang mga porma sa libro sa log adunay dagkong mga linya alang sa dugang nga kasayuran, wala ka napugos sa pagpuno niini. Ibutang lang ang usa ka taas nga dash diha sa dapit. Ang pagbutang sa usa ka dash makatabang panahon sa inspeksyon sa kadalanan diin ang opisyal dili mahimo nga kinabag-an kutob sa mahimo sa mga kinahanglanon sa pagtroso; kini nagpaila kanila nga ang impormasyon wala gikinahanglan.

Ang hustong pagpuno sa usa ka log nga papel dili lamang usa ka butang sa polisiya sa kompaniya, apan usa ka butang sa Federal Law. Ang mga oras sa paglapas sa pag-alagad mahimong moabot bisan asa gikan sa $ 1,100 ngadto sa $ 10,000 matag panghitabo. Mangin kugihan sa pagpadayon sa imong troso aron mapanalipdan ang imong kaugalingon ug ang imong kompaniya.