Unsaon Pagsugod sa usa ka Equine Transport Business

Ang mga negosyante sa transportasyon ang responsable sa luwas nga pagpadala sa mga kabayo gikan sa usa ka dapit ngadto sa lain. Ang usa ka business level sa pagsugod mahimong sugdan sa usa lamang ka truck, trailer, ug drayber. Kini usa ka maayong okupasyon sa solo nga negosyo alang sa usa ka indibidwal nga adunay lig-on nga kabatid sa kabayo ug ang abilidad sa pagbiyahe nga halapad.

Pagporma sa Imong Negosyo

Ang una nga lakang sa pag-establisar sa imong negosyo sa transportasyon sa kabayo mao ang pagtino kung ikaw ba mag-operate isip usa lamang ka proprietorship, limited liability company (LLC), corporation, o partnership.

Adunay mga tax and liability advantages nga may kalabutan sa matag matang sa negosyo, busa kinahanglang mokonsulta ka sa usa ka advisor aron makita kung unsa ang labing maayo alang sa imong negosyo.

Kinahanglan mo usab nga tan-awon ang pagkuha sa mga permit, lisensya, mga patakaran sa insurance sa espesyal nga liability, o bisan unsang dokumentasyon nga gikinahanglan sa mga ahensya sa regulasyon sa siyudad, estado, o lokal.

Ihulagway ang Imong Pag-alagad nga Dapit

Ang sunod nga lakang mao ang pagdesisyon kon ikaw mohalad sa transportasyon sa usa ka lokal, estado, o nasyonal nga sukdanan. Ang dagkong mga opereytor nga dunay daghan nga mga drayber sa kasagaran mopili sa paghalad sa nasudnong pag-alagad, apan ang gagmay nga mga opereytor mahimong mopili sa pag-focus sa usa ka lokal nga dapit o sa usa ka partikular nga gilangkob nga mga pipila ka gatus ka milya.

Buot usab nimo nga masiguro nga ang imong base sa mga operasyon anaa sa usa ka dapit diin adunay usa ka taas nga konsentrasyon sa mga potensyal nga mga kliyente sa industriya sa kabayo. Ang mga equine transporters mahimong mag-focus sa pagpadala mga kabayo alang sa racing, pagpakita, pagbaligya, o pagpasanay sa mga katuyoan.

Pagpalit o Paggamit sa Pagpangita

Mahimo nga ang mga interesado sa pagsugod sa usa ka negosyo sa equine nga transportasyon makaangkon na og usa ka trak, trailer, o pareho.

Ang usa ka bag-o nga sakyanan o trailer usa ka dako nga gasto alang niadtong walay mga kagamitan, apan usa ka kasaligan nga sakyanan hinungdanon alang sa kalampusan niini nga negosyo. Ang mga hitaas gikan sa yano nga 2-kabayo nga gooseneck ngadto sa usa ka dako nga tractor-trailer nga mo-accommodate sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga pasahero.

Paghimo sa Kontrata sa Shipping

Ang mga equine transporters kinahanglan nga adunay usa ka standard nga kontrata nga ang tag-iya sa kabayo kinahanglan mopirma sa dili pa ipadala ang kabayo.

Maayo nga adunay usa ka abogado nga mohimo sa imong kontrata. Kinahanglan ka usab nga maningkamot sa pagkuha sa uban pang mga kontrata sa transport provider gikan sa mga kakompetensya aron makita kung unsa nga piho nga mga lugar ang kinahanglan nga ipahamtang. Ang mga kontrata kasagaran naglatid sa mga termino sa pag-alagad nga detalyado kaayo (lakip na ang pickup ug drop-off ang mga lokasyon, kinatibuk-ang gilay-on nga gibiyahe, ang gasto sa transportasyon, ug bisan unsang mga kasabutan o insurance).

Ang mga tag-iya gikinahanglan usab nga mohatag og dokumentasyon nga ang mga kabayo naa sa petsa sa tanan nga gikinahanglan nga mga pagbakuna ug mga pagsulay (lakip ang usa ka kasamtangang test sa Coggins aron tugotan ang pagbiyahe sa interstate).

Pagtukod og mga Bayad sa Serbisyo

Ang kadaghanan nga mga serbisyo sa transportasyon nga gibayad base sa ilang mga bayranan sa gilay-on nga biyahe, ang gasto sa gasolina, ang gidaghanon nga luna nga gikinahanglan sa kabayo (pananglitan, ang ubang mga tag-iya mas gusto nga ang ilang mga kabayo maglakaw sa usa ka mas dagkong kahon sa kahon inay sa standard stall), ug ang gidaghanon sa mga kabayo nga gipadala.

Maalamon nga mahibal-an kung unsa ang gipangayo sa ubang mga kompaniya alang sa susamang mga serbisyo, ilabi na sa inyong lugar. Kinahanglan nga imong ibayad nga competitively sulod sa imong merkado aron madani ug magpabilin ang bag-ong mga kustomer. Kung adunay daghan nga mga kompaniya sa transportasyon sa imong lugar, mahimo nimong mahibal-an ug ipunting ang usa ka partikular nga merkado sa niche (sama sa racing o show transportation) aron sa pagtukod og pasiuna nga base sa customer.

Imantala

Ang imong sakyanan ug treyler kinahanglan maghatag impormasyon sa kontak alang sa imong equine nga serbisyo sa transportasyon ug logo niini. Ang mga magneto o propesyonal nga gamit nga permanente nga letra mahimong gamiton alang sa pag-customize. Ang imong trak ug trailer naglihok ingon nga usa ka makapausab nga paanunsiyo alang sa imong mga serbisyo ug makita sa mga potensyal nga kustomer kung kini anaa sa dalan o giparking sa mga palabas, pagpamaligya, ug mga umahan.

Kinahanglan ka usab maghimo ug business card ug flyer sa serbisyo nga ipa-post sa mga kabayo, mga track sa lumba, ug uban pang hataas nga mga dapit sa trapiko diin ang mga nagkinahanglan sa serbisyo sa transportasyon adunay higayon nga makita kini. Ang mga instruktor sa pagsakay , mga trainer sa racehorse , farriers , ug mga ahente sa bloodstock mahimo usab nga andam nga maghisgot sa mga kliyente kanimo, busa importante nga maabot ang daghang mga propesyonal sa kabayo nga posible sa dihang magtukod sa imong negosyo.

Kinahanglan mo usab nga hunahunaon ang pagbutang sa mga ad sa lokal nga mga publikasyon, equine nga mga magasin, mga yellow nga mga pahina, sa mga mayor nga mga web site, o sa Craigslist. Ang pag-imprinta sa mga ad sa show, racetrack o mga programa sa pagpamaligya mahimo usab nga usa ka maayo nga tinubdan alang sa mga palaaboton.

Paghimo og Iskedyul

Ang usa ka iskedyul kinahanglan nga gimugna ug magpadayon aron maseguro nga ang tanan nga kontrata sa pagpadala mahuman sa tukmang oras. Maalamon nga ang imong appointment mahimong ma-access gikan sa usa ka smartphone pinaagi sa usa ka feature sa app o scheduling aron makarepaso ka sa imong umaabut nga mga plano samtang nagbiyahe. Kinahanglan mo usab nga adunay usa ka cellphone nga gipahinungod sa imong negosyo ug gamiton ang gidaghanon alang sa interaksiyon sa kliyente, tungod kay mogasto ka og daghang oras sa dalan.