Edukasyon, Sertipikasyon ug uban pang mga Kinahanglanon
Ang mga piloto naglupad sa eroplano lakip na ang mga eroplano ug mga helikopter. Ang mga molupad alang sa panginabuhi nailhan nga mga piloto sa piloto o mga piloto sa eroplano. Ang mga piloto sa ayroplano naghatod sa mga tawo ug mga kargamento sumala sa gitakda nga iskedyul. Ang mga komersyal nga piloto nagtrabaho alang sa mga kompaniya nga naghalad sa mga flight charter, paghatag og mga operasyon sa pagluwas, paghimo sa aerial photography o paghatag og mga flight alang sa uban pang mga rason. Kung gusto ka nga mahimong usa ka piloto dinhi nga impormasyon aron makasugod ka. Una mahibal-an kung adunay mga kinaiya nga molampus niining trabaho ug dayon magkat-on mahitungod sa mga kinahanglanon sa edukasyon, pagbansay ug sertipikasyon.
01 Nakabuhat Ka ba Kon Unsa ang Piloto Niini?
02 Gikinahanglan nga Edukasyon, Training ug Certification
Ang pagbansay ug edukasyon nga imong gikinahanglan magdepende kon ikaw nagplano nga magtrabaho isip commercial o usa ka piloto sa eroplano. Kon gusto ka nga mahimong komersyal nga piloto kinahanglan nimo ang usa ka high school o diploma nga katumbas, apan kon ang imong katuyoan mao ang paglupad alang sa usa ka regional o major airline, kinahanglan ka nga makakuha og bachelor's degree. Ayaw kabalaka kung dili ka sigurado mahitungod niini. Mahimo ka usab nga mobalik ug makuha ang imong bachelor's degree sa ulahi. Sa pagkatinuod, daghang piloto sa eroplano nagsugod sa ilang mga karera isip mga piloto sa komersyo.
Bisan unsa ang imong gusto nga buhaton, siyempre, kinahanglan nga makat-on unsaon sa paglupad. Mahimo ka makakuha og instruksyon sa pagkalagiw gikan sa usa ka independente nga FAA (Federal Aviation Administration) -tentipikado nga instruktor o sa usa ka pilot-pilot nga sertipiko sa FAA. Gamita ang searchable database sa FAA website aron sa pagpangita sa eskwelahan. Sa katapusan kinahanglan ka makakuha og sertipiko sa piloto sa estudyante. Dili kinahanglan nga adunay usa nga mopalupad og mga leksyon nga lupad apan kinahanglan nimo kini sa dili pa ikaw makalupad nga solo. Kinahanglan ka nga labing menos 16 ka tuig ang panuigon aron mahimong kwalipikado sa usa ug ikaw kinahanglan nga mopasa sa usa ka pisikal nga eksaminasyon nga gipangalagad sa usa ka Examiner sa Medisina sa FAA-Authorized Aviation. Pangita og Aviation Medical Examiner (AME).
Sa katapusan mahimo ka mag apply alang sa usa ka pribado nga pilot certificate. Sa pagbuhat niini ikaw kinahanglan nga labing menos 17 ka tuig ang panuigon ug nakompleto sa 35 ug 40 ka oras sa paglupad nga panahon depende sa matang sa flight school nga imong gitambongan. Kinahanglan mo nga ipaagi ang duha nga nakasulat ug praktikal nga mga pasulit.
Ang usa ka pribadong piloto dili mabayaran alang sa iyang mga serbisyo sumala sa mga reglamento sa FAA. Busa, kung gusto ka nga manginabuhi isip usa ka piloto kinahanglan una ka nga makakuha og Commercial Pilot's License. Human niana, kon gusto ka nga molupad sa usa ka airline, kinahanglan mo nga makakuha sa Certification sa Airline Transport Pilot (ATP).
03 Unsaon sa Pagbayad
Aron makaangkon sa usa ka Lisensya sa Komersiyo sa Komersiyo, kinahanglan ka mag log sa labing menos 250 ka oras nga oras sa pagkalagiw. Naglakip kini sa panahon nga gigugol nimo ang imong Private Pilot Certification. Dugang pa, kinahanglan mo nga labing menos 18 ka tuig ang panuigon ug mopasa sa usa ka pisikal nga eksaminasyon ingon man usa ka sinulat nga eksamin ug praktikal nga eksamin sa paglupad.
Aron mag-apply alang sa Airline Transport Pilot Certification kinahanglan nga moipon ka sa labing menos 1500 ka oras nga oras sa pagkalagiw. Daghang mga aplikante ang naghimo niini pinaagi sa pagtrabaho isip usa ka komersyal nga piloto o pinaagi sa usa ka katungdanan sa militar. Kinahanglan mo usab nga ipasa ang pisikal, nakasulat ug praktikal nga mga eksaminasyon. Aron makakuha og trabaho sa usa ka airline, kinahanglan nga mag log sa liboan ka oras nga oras sa paglupad.
Sa diha nga ang usa ka airline o usa ka on-demand nga kompanya sa air services mo-hire kanimo kini maghatag sa on-the-job nga pagbansay nga sa kasagaran maglakip sa 6 ngadto sa 8 ka oras sa ground school dugang sa 25 oras nga oras sa paglupad. Mahimo ka usab nga bansayon sa paglupad sa piho nga mga matang sa eroplano.
04 Pagkuha sa Inyong Unang Job isip usa ka Commercial o Airline Pilot
Sa higayon nga aduna kay tukmang sertipikasyon, mangita ka og trabaho. Ania ang pipila sa mga kwalipikasyon nga gipangita sa mga amo:
- "Abilidad sa pagtrabaho sa usa ka team ug ubos sa hilabihan nga kondisyon sa umahan."
- "Abilidad sa pagbarog o paglingkod sulod sa taas nga panahon ug abilidad sa pagbayaw hangtud sa 50 lbs."
- "Abilidad sa pagpaangay sa nag-usab nga mga iskedyul ug mga sitwasyon nga may presyur."
- "Kinahanglan makahimo sa pagtrabaho sa flexible iskedyul, lakip na ang mga gabii, katapusan sa semana, ug mga holiday."
- "Kinahanglan nga andam nga magtrabaho daghang mga adlaw gikan sa balay, nga nagtrabaho sa nagkalain-laing iskedyul."
- "Kinahanglan nga makadumala sa iyang pahulay aron mahimong andam alang sa pagkalagiw sa tanan nga panahon sa ilang paglibot."
05 Mga Tinubdan
- Ang Bureau of Labor Statistics, US Department of Labor, Occupational Outlook Handbook, 2014-15 Edition, Airline ug Commercial Pilots, sa Internet sa http://www.bls.gov/ooh/transportation-and-material-moving/airline- ug-commercial-pilots.htm (mibisita sa Disyembre 22, 2014).
- US Federal Aviation Administration. Giya sa Pilot sa Estudyante . 2006
- US Printing Office. Electronic Code of Federal Regulations, Titulo 14, Part 61.