Army Warrant Officer Flight Program
Adunay tulo ka matang sa mga opisyal sa militar. Ang regular nga gisugo nga opisyal, ang warrant officer (usab gisugo), ug ang dili commissioned officer (NCO). Ang mga komisyonado nga mga opisyales mahimo nga mahimong mga piloto sa militar sa Army. Ang mga NCOs angayan nga motambong sa mga gipahigayon nga pagbansay sa mga opisyal kon sila gusto ug dayon makatambong sa flight school.
Ang eroplano nga eroplano usa ka gitinguha nga karera sa mga armadong serbisyo sa Estados Unidos, ug ang proseso nga mahimong usa ka militar nga piloto usa ka kompetisyon. Kadaghanan sa mga kandidato nagkinahanglan og usa ka bachelor's degree nga magamit.
Ang eksepsiyon mao ang Army, diin ang kadagatan naglangkob sa mga helikopter kay sa fixed-wing aircraft. Ang pagkahimong helikopter nga piloto sa Army wala magkinahanglan og mas taas nga edukasyon o una nga pagpalista.
"Kami adunay usa ka programa nga gitawag nga 'High School to Flight School'," miingon si Lisa Eichhorn, usa ka tigpamaba sa Fort Rucker sa Alabama, diin ang Army nagbansay sa iyang mga piloto nga mga rekrut. Ang programa nagtugot sa mga gradwado sa high school nga mag-apply nga mahimong mga warrant officer , usa ka ranggo nga gikinahanglan aron makatambong sa Army Aviation School.
Aron makasulod sa maong programa sa fast-track, kinahanglan ka magsulat og usa ka essay, makakuha og mga sulat sa rekomendasyon ug makatagbo sa sama nga mga gikinahanglan sama sa matag usa ka kandidato sa klase sa flight sa Army.
Dinhi sila, sa hinay-hinay.
Kinahanglanon sa Edad
Kinahanglan nga ikaw labing menos 18 anyos sa dihang mo-enlist ka sa Army, ug kinahanglan nga moatubang ka sa board sa militar nga mopili sa mga kandidato sa flight school sa dili pa mag-33 anyos. Kung ikaw 33 o 34, posible nga makakuha og waiver.
02 Pagkamamugna
Kinahanglan ka nga usa ka lungsuranon sa Estados Unidos. Kung dili ka lungsoranon, mahimo ka nga mag-apply nga mahimong usa dayon sa imong pagkalista, bisan unsa ka dugay nga ikaw nagpuyo sa US Kasagaran, kinahanglan nga imong ibutang sulod sa lima ka tuig sa Estados Unidos isip usa ka ligal nga permanente nagpuyo aron mag-apply.
03 Pagsulay
04 Pisikal nga Kahimtang
Kinahanglan nimo nga masugatan ang mga sukdanan sa gitas-on ug gibug-aton sa Army. Adunay duha usab ka matang sa pisikal nga kinahanglanon nimo: ang usa nga gi-recruit sa tanan nga Army sa usa ka istasyon sa pagproseso sa militar nga agianan ug usa ka dugang nga pisikal nga Flight Class I, nga maaprobahan sa mga flight surgeon sa Fort Rucker.
Dili ka makakita og mas grabe pa sa 20/50 sa mata. Aron magpabilin sa status sa paglupad human sa pagbansay, ang mga piloto dili makapugong sa ilang panglantaw nga molapas pa sa 20/400. Dili nimo mahimo nga colorblind o adunay mga problema sa lalum nga panglantaw, bisan pa.
Ang tanan nga pisikal kinahanglan nga buhaton sulod sa 18 ka bulan sa dili pa magtagbo ang pagpili board aron timbangtimbangon ang imong mga kwalipikasyon sa helicopter pilot school.
05 Pagbansay
Kon dawaton, una kinahanglan mo nga motambong sa siyam ka semana sa basic combat training ug unom ka semana sa kandidato sa kandidato sa warrant officer. Ang usa ka warrant officer usa ka teknikal nga eksperto nga nag-espesyalisar sa usa ka partikular nga kahanas sa panggubatan, sama sa paglupad nga mga chopper. Dili sama sa mga gisugo nga mga opisyal, sila nagpadayon sa pagtrabaho sa ilang espesyalidad, inay sa pagbalhin sa kutay sa sugo.
- Pagtudlo sa Klase: Sa higayon nga pinaagi sa kandidato sa eskuwelahan sa warrant officer, magpadayon ka sa flight training program sa Fort Rucker. Ang programa nagsugod sa pagtudlo sa klasehan sa mga kakulian sa mga eroplano nga may pako. Makakat-on ka sa batakang pisika sa paglupad, mga sistema sa pagkalagiw, mga pamaagi sa emerhensya, ug makakat-on ka unsaon sa pagdrowing ug pagbasa sa mga mapa sa flight.
- Paglupad: Ang pagbansay daling misulong ngadto sa Warrior Hall, diin ang mga bag-ong piloto nakakat-on sa pagpalupad og mga helikopter sa mga simulator nga adunay mga tiil nga sama sa mga kaka. Sa higayon nga ikaw adunay 7 ½ ka oras sa panahon sa simulator ubos sa imong bakus, imong makat-unan ang combat maneuvers nga gigamit sa mga piloto sa sundalo sa trainer TH-67 helicopters. Dayon mahimo ka nga eksperto sa usa sa upat ka helikopter: ang Kiowa reconnaissance aircraft nga OH-58; ang UH-60 Black Hawk , nga gitukod alang sa medical evacuation ug search and rescue missions; ang AH-64 Apache , ang nag-una nga helikopter sa pag-atake sa Army; o ang CH-47 nga Chinook, usa ka chopper sa sakyanan. Depende sa matang sa eroplano nga imong gipalista, makalista ka sa taliwala sa 70 ug 150 ka oras sa aktwal nga oras sa paglupad sa wala pa mahimong piloto nga helicopter.
Gitudloan usab ikaw unsaon sa pagpalupad uban ang mga night vision goggles nga gipalupad sa atubangan sa helmet sa eroplano, nga naglimite sa imong laraw sa panan-awon ngadto sa 40 degrees.
Ang tibuok nga programa sa kasagaran nagkinahanglan sa usa ka tuig, apan usa ka bag-ong inisyatibo nga gitawag Flight School XXI nagsugod sa pagbuak sa combat-ready chopper piloto sa siyam lamang ka bulan sa Oktubre 2005 aron sa pagtagbo sa mga demanda sa Iraq ug Afghanistan.